ফিন ময়ূর দ্বারা - চার্টার্ড ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার, প্রাক্তন CSIRO, EV মালিক, SolarQuotes.com.au এর প্রতিষ্ঠাতা
আপনি একটি EV কেনার কথা বিবেচনা করছেন, ডেলিভারির জন্য অপেক্ষা করছেন, বা একটি EV ড্রাইভ করছেন, তারা কীভাবে (এবং কীভাবে) চার্জ নেয় তা মালিকানার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।
এই নির্দেশিকায়, আমি শক্তি (kW) এবং শক্তি (kWh) নিয়ে আলোচনা করব৷ পার্থক্য জানা গুরুত্বপূর্ণ! লোকেরা সর্বদা এগুলি মিশ্রিত করে – এমনকি ইলেকট্রিশিয়ানদেরও ভাল জানা উচিত৷
একটি সাধারণ পেট্রল গাড়ি 1 লিটার জ্বালানি থেকে 10 কিলোমিটার রেঞ্জ পায়৷ একটি সাধারণ বৈদ্যুতিক গাড়ি 1 কিলোওয়াট ঘণ্টা বিদ্যুৎ থেকে প্রায় 6 কিলোমিটার রেঞ্জ পায়৷
একটি পেট্রোল কারের জন্য, 100 কিলোমিটার ভ্রমণ করতে আপনার 10 লিটার জ্বালানীর প্রয়োজন৷ প্রতি লিটার জ্বালানি $1.40 খুব রক্ষণশীল খরচে, 100 কিলোমিটারের জন্য 10 x $1.40 = $14৷
দ্রষ্টব্য: লেখার সময় পেট্রল প্রতি লিটারে $2-এর বেশি - কিন্তু রাশিয়ান স্বৈরশাসক জ্বালানির দাম বাড়াবাড়ি না করলেও, EVs অনেক সস্তা তা দেখানোর জন্য আমি $1.40 দিয়ে থাকব।
একটি বৈদ্যুতিক গাড়িতে, 100 কিলোমিটার যেতে প্রায় 16 kWh বিদ্যুতের প্রয়োজন হয়৷ যদি আপনার বিদ্যুতের খুচরা বিক্রেতা প্রতি kWh 21 সেন্ট চার্জ করে, তাহলে খরচ হবে 16 x $0.21 = $3.36৷
আপনি যদি সৌর প্যানেল থেকে চার্জ করা বা ব্যবহারের সময় (ToU) ট্যারিফের উপর ভিত্তি করে অফ-পিক হারে চার্জ করার কথা বিবেচনা করেন তবে বৈদ্যুতিক যানবাহন চালানোর জন্য কম ব্যয়বহুল৷ আসুন উদাহরণের জন্য কিছু সংখ্যা চালানো যাক:
আপনার যদি 21c এর বিদ্যুৎ বিল এবং 8c এর একটি সোলার ফিড-ইন ট্যারিফ থাকে, তাহলে সৌর শক্তি দিয়ে গাড়িটি চার্জ করার নেট খরচ 8c৷ এটি গ্রিড থেকে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করার চেয়ে প্রতি kWh 13c সস্তা৷
ব্যবহারের সময় শুল্ক আপনি গ্রিড থেকে পাওয়া দিনের সময়ের উপর ভিত্তি করে বিদ্যুতের জন্য বিভিন্ন হার চার্জ করে।
দিনের বিভিন্ন সময়ে অরোরা এনার্জি তাসমানিয়ার বিভিন্ন বিদ্যুতের দাম তুলনা করুন:
আপনি যদি আপনার EV চার্জারটি শুধুমাত্র Aurora-এর সাথে এই ToU প্রোগ্রামে সকাল 10am থেকে 4pm পর্যন্ত চালানোর জন্য সেট করেন, 100km রেঞ্জের জন্য আপনার খরচ হবে 16 x $0.15 = $2.40৷
অস্ট্রেলিয়ার বিদ্যুত পরিকল্পনার ভবিষ্যৎ হল ব্যবহারের সময়-শুল্ক, দিনে সবচেয়ে সস্তা বিদ্যুৎ (প্রচুর সৌর) এবং রাতে (সাধারণত প্রচুর বাতাস এবং সামান্য চাহিদা সহ)।
দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ায়, "সোলার স্পঞ্জ" অফার করার সময় ব্যবহারের সময় শুল্কের সময় আপনাকে দিনের প্রতি কিলোওয়াট-ঘণ্টায় সামান্য 7.5 সেন্ট চার্জ করা হয়।
কিছু খুচরা বিক্রেতা বিশেষ EV শুল্কও অফার করে যেখানে আপনি নির্দিষ্ট সময়ে আপনার EV চার্জ করার জন্য প্রতি-কিলোওয়াট ঘণ্টার কম হারে অথবা সীমাহীন চার্জিংয়ের জন্য ফ্ল্যাট দৈনিক রেট দিতে পারেন।
একটি শেষ জিনিস - "ডিমান্ড ট্যারিফ" এর দিকে লক্ষ্য রাখুন৷ এই পাওয়ার প্ল্যানগুলি আপনাকে কম মোট বিদ্যুতের বিল চার্জ করে, তবে আপনার বিদ্যুতের ব্যবহার একটি নির্দিষ্ট থ্রেশহোল্ডের বেশি হলে আপনাকে বড় সমস্যায় ফেলতে পারে৷ একটি 3-ফেজ 22 kW চার্জার দিয়ে আপনার ইভি চার্জ করা এর অর্থ হতে পারে আপনি আপনার আদর্শ বিদ্যুৎ বিল 10 গুণ পরিশোধ করবেন!
একটি বেসিক ইভি চার্জার হল একটি খুব সাধারণ ডিভাইস৷ এর কাজ হল গাড়িটিকে "জিজ্ঞাসা করা" যে এটি কোনও চার্জ গ্রহণ করতে পারে কিনা এবং যদি তাই হয়, গাড়িটিকে থামাতে বলা না হওয়া পর্যন্ত নিরাপদে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা৷
একটি EV চার্জার গাড়িটি যত দ্রুত চাইবে তার চেয়ে দ্রুত গতিতে চালাতে পারে না (যা বিপজ্জনক), কিন্তু আপনার যদি কিছু বুদ্ধি থাকে, তাহলে এটি চার্জ কমানোর বা অন্যান্য অবস্থার উপর ভিত্তি করে সিদ্ধান্ত নিতে পারে - উদাহরণস্বরূপ:
হোম ইভি চার্জারগুলিও এসি৷ তার মানে তারা খুব বিশেষ কিছু করেনি৷ তারা কেবল গাড়িতে যাওয়া 230V এসির কিলোওয়াট নিয়ন্ত্রণ করে৷
আসলে, আপনার গাড়ী চার্জ করার জন্য আপনি যে ইলেকট্রনিক্স বক্সটি কিনতে পারেন তা প্রযুক্তিগতভাবে চার্জার নয়৷ কারণ এটি যা করে তা হল নিয়ন্ত্রিত এসি পাওয়ার৷ প্রযুক্তিগতভাবে, আসল চার্জারটি গাড়িতে থাকে, এসিকে ডিসিতে রূপান্তরিত করে এবং অন্যান্য সমস্ত কিছুর যত্ন নেয়৷ চার্জিং কাজ।
এই অনবোর্ড ইভি চার্জারটির AC-DC রূপান্তরের একটি হার্ড পাওয়ার সীমা রয়েছে৷ 11 কিলোওয়াট হল অনেক বৈদ্যুতিক গাড়ির সীমা - যেমন টেসলা মডেল 3 এবং মিনি কুপার SE৷
নিদারুণ স্বীকারোক্তি: আপনি যে ডিভাইসটিকে আপনার গাড়িতে প্লাগ করেন সেটিকে আমার টেকনিক্যালি বলা উচিত একটি EVSE (ইলেকট্রিক ভেহিকেল সাপ্লাই ইকুইপমেন্ট)। কিন্তু এটি বেশিরভাগ সাধারণ মানুষকে বিভ্রান্ত করবে, তাই একজন অবসরপ্রাপ্ত ইঞ্জিনিয়ারের কাছ থেকে রাগান্বিত ইমেল পাওয়ার ঝুঁকিতে, আমি এই ডিভাইসগুলিকে "চার্জার" বলি। "
ডেডিকেটেড হাই-স্পিড পাবলিক ইভি চার্জারগুলি নিজেই চার্জার যা সরাসরি ব্যাটারিতে DC পাওয়ার ফিড করে৷ তারা গাড়ির চার্জার দ্বারা সীমাবদ্ধ নয় কারণ তারা এটি ব্যবহার করে না৷
যদি আপনার গাড়ী এটি পরিচালনা করতে পারে, এই খারাপ ছেলেরা 350 কিলোওয়াট ডিসি দিয়ে চার্জ করতে পারে৷ মনে রাখবেন যে আপনার ব্যাটারি প্রায় 70% এ পৌঁছালে তাদের যথেষ্ট ধীর হতে হবে৷ তবুও, তারা মাত্র 10 মিনিটে 350 কিলোমিটার রেঞ্জ যোগ করতে পারে৷ .
শিল্প ধীর, মাঝারি এবং দ্রুত চার্জিং বর্ণনা করার জন্য শর্তাবলী গ্রহণ করেছে৷ বরং বিরক্তিকরভাবে, একে লেভেল 1, লেভেল 2 এবং লেভেল 3 চার্জিং বলা হয়৷
একটি লেভেল 1 চার্জার হল একটি কেবল এবং পাওয়ার ইট যা একটি স্ট্যান্ডার্ড পাওয়ার পয়েন্টের সাথে সংযোগ করে৷ তারা একটি আদর্শ পরিবারের সকেট থেকে 1.8 থেকে 2.4 কিলোওয়াট চার্জ করে৷
প্রো টিপ: যদি আপনার অটোমেকার আপনার গাড়ির জন্য একটি মোবাইল সংযোগকারী প্রদান না করে, তবে নিশ্চিত করুন যে আপনি একটি কিনেছেন এবং এটিকে ট্রাঙ্কে রেখেছেন – এটি আপনাকে বেকনের একটি দিন বাঁচাতে পারে এমনকি যদি আপনি এটি বাড়িতে কখনও ব্যবহার করেন না।
লেভেল 1 চার্জ রেট 1.8 কিলোওয়াট মানে কী তা বোঝাতে - এটি আপনার গাড়ির ব্যাটারিতে প্রতি ঘন্টায় 1.8 কিলোওয়াট যোগ করবে।
একটি EV ব্যাটারিতে 1 kWh শক্তি প্রায় 6 কিমি রেঞ্জের সমতুল্য৷ তাই, একটি লেভেল 1 চার্জার প্রতি ঘন্টায় প্রায় 10 কিলোমিটার বেগ প্রদান করতে পারে৷ আপনি যদি গাড়িটি সারারাত (প্রায় 8 ঘন্টা) চার্জ করেন তবে আপনি প্রায় 80 কিলোমিটার রেঞ্জ।
কিন্তু লেভেল 1 উচ্চ গতিতে চার্জ করতে পারে৷ প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে, আপনার ডিভাইসে বিনিময়যোগ্য প্লাগ থাকতে পারে৷
সমস্ত পোর্টেবল ইভি চার্জার নিয়মিত 10A প্লাগের সাথে আসে, যা আপনার বাড়ির অন্যান্য সমস্ত যন্ত্রপাতির মতোই, তবে কিছু বিনিময়যোগ্য 15A প্লাগগুলির সাথেও আসে৷ এটির একটি বিস্তৃত গ্রাউন্ড প্রং রয়েছে এবং একটি বিশেষ সকেটের প্রয়োজন যা 15A এ মোটা তারগুলি পরিচালনা করতে পারে৷ যদি আপনি একটি কাফেলার মালিক, আপনি সম্ভবত তাদের সাথে পরিচিত।
কিছু মোবাইল চার্জারের একটি 15A "টেইল" থাকে৷ এইগুলি হল 10A এবং 15A টেল এন্ড যা অস্ট্রেলিয়ার টেসলা মোবাইল চার্জারের সাথে আসে৷
যদি আপনার পোর্টেবল চার্জারটি শেষ পর্যন্ত 15A হয় এবং আপনি বাড়িতে চার্জ করতে চান, তাহলে আপনার গাড়ি পার্কে একটি 15A আউটলেটের প্রয়োজন হবে৷ এই ইনস্টলেশনের জন্য প্রায় $500 দিতে হবে৷
নর্ড ফ্যাক্ট: যদি আপনার স্থানীয় গ্রিড ভোল্টেজ বেশি হয় (230V হওয়া উচিত, তবে সাধারণত 240V+), আপনি আরও পাওয়ার পাবেন কারণ পাওয়ার = বর্তমান x ভোল্টেজ।
বোনাস নের্ডি ফ্যাক্ট: প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে, মোবাইল চার্জারগুলি সাধারণত তাদের রেট করা বর্তমানের 80% এর মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে৷ তাই একটি 10A চার্জার শুধুমাত্র 8A তে চলতে পারে এবং একটি 15A ডিভাইস শুধুমাত্র 12A তে চলতে পারে৷ গ্রিড ভোল্টেজের ওঠানামার সাথে মিলিত হয়, এটি এর মানে হল যে আমি মোবাইল সংযোগকারীর জন্য একটি সঠিক EV চার্জিং গতি প্রদান করতে পারিনি।
টেসলা নের্ড ফ্যাক্ট: 2021 সালের নভেম্বরের পরে আমদানি করা টেসলা মোবাইল চার্জারগুলি ব্যবহৃত লেজের উপর নির্ভর করে সম্পূর্ণ 10A বা 15A চার্জ করতে পারে।
প্রো টিপ: আপনার যদি সাম্প্রতিক টেসলা থাকে এবং গ্যারেজে একটি তিন-ফেজ আউটলেট থাকার জন্য যথেষ্ট ভাগ্যবান হন, আপনি একটি তৃতীয় পক্ষের টেল কিনতে পারেন যা একটি মোবাইল সংযোগকারী ব্যবহার করে 4.8 থেকে 7kW (20 থেকে 32A) চার্জ করতে পারে৷
âš¡ï¸ âš¡ï¸ চার্জিং গতি: আনুমানিক 40 কিমি/ঘন্টা (একক-ফেজ) বা 130 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত (তিন-ফেজ)
লেভেল 2 চার্জিং এর জন্য আপনার পাওয়ার স্ট্রিপে তার নিজস্ব ডেডিকেটেড ওয়্যারিং সহ একটি ডেডিকেটেড ওয়াল চার্জার প্রয়োজন।
লেভেল 2 চার্জারগুলির হার্ডওয়্যারের জন্য $900 থেকে $2500 এবং ইনস্টল করতে প্রায় $500 থেকে $1000 এর বেশি খরচ হয়৷ এই দামটিও ধরে নেয় যে আপনার পাওয়ার স্ট্রিপ এবং মেইনগুলি অতিরিক্ত লোড পরিচালনা করতে পারে৷ যদি তারা না পারে তবে আপনার সরবরাহ আপগ্রেড করতে হাজার হাজার ডলার খরচ হতে পারে৷
একটি সিঙ্গেল-ফেজ 7 কিলোওয়াট লেভেল 2 চার্জার প্রতি ঘন্টায় প্রায় 40 কিলোমিটার রেঞ্জ যোগ করতে পারে৷ যদি আপনার গাড়ি এটি পরিচালনা করতে পারে, একটি তিন-ফেজ 22 কিলোওয়াট ইভি চার্জার প্রতি ঘণ্টায় প্রায় 130 কিলোমিটার রেঞ্জ যোগ করবে৷
নর্ড ফ্যাক্ট: যদিও 3-ফেজ, লেভেল-2 চার্জারগুলি 22 কিলোওয়াট পর্যন্ত করতে পারে, অনেক গাড়ি এত তাড়াতাড়ি AC পাওয়ার রূপান্তর করতে পারে না৷ আপনার গাড়ির সর্বোচ্চ AC চার্জের হার দেখতে তার স্পেসিক্স পরীক্ষা করুন৷
এই চার্জারটি সম্পূর্ণ ডিসি এবং এর আউটপুট 50 কিলোওয়াট থেকে 350 কিলোওয়াট। এগুলোর ইন্সটল করতে $100,000 এর বেশি খরচ হয় এবং একটি বিশাল শক্তির উৎসের প্রয়োজন হয়, তাই আপনার বাড়িতে এটি ইনস্টল করার সম্ভাবনা নেই।
টেসলার সুপারচার্জার নেটওয়ার্ক হল লেভেল 3 চার্জারের সবচেয়ে বিখ্যাত উদাহরণ। সবচেয়ে সাধারণ "V2″ সুপারচার্জারের সর্বোচ্চ আউটপুট 120 কিলোওয়াট এবং 15 মিনিটে 180 কিলোমিটারের ক্রুজিং রেঞ্জ রয়েছে।
টেসলার সুপারচার্জার স্টেশনগুলির নেটওয়ার্ক জনপ্রিয় ভ্রমণ রুটে অবস্থান, নির্ভরযোগ্যতা/আপটাইম এবং অন্যান্য লেভেল 3 চার্জারের তুলনায় নিছক পরিমাণের কারণে অন্যান্য ইভি নির্মাতাদের তুলনায় তাদের একটি প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা দেয়।
যাইহোক, বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি আরও সাধারণ হয়ে উঠলে, অন্যান্য প্রতিযোগী নেটওয়ার্কগুলি সারা দেশে আবির্ভূত হবে এবং তাদের নির্ভরযোগ্যতা উন্নত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
টেসলা নের্ড ফ্যাক্ট: অস্ট্রেলিয়ার লাল এবং সাদা "V2″ টেসলা সুপারচার্জারগুলি ডিসি ফাস্ট চার্জিং, সাধারণত 40-100 কিলোওয়াট এ চার্জ হয়, একই সময়ে কতগুলি অন্যান্য গাড়ি তাদের ব্যবহার করছে তার উপর নির্ভর করে৷ অস্ট্রেলিয়াতে কয়েকটি আপগ্রেড করা 'V3′ সুপারচার্জার' 250 কিলোওয়াট পর্যন্ত চার্জ করতে পারে।
প্রো টিপ: রোড ট্রিপে ধীরগতির এসি চার্জারগুলির দিকে লক্ষ্য রাখুন৷ কিছু রাস্তার ধারের চার্জারগুলি ধীরগতির এসি ধরণের হয় যেগুলি শুধুমাত্র 3 থেকে 22 কিলোওয়াট পর্যন্ত চার্জ হতে পারে৷ আপনি যখন পার্ক করেন তখন এগুলি কিছুটা উপরে উঠতে পারে, কিন্তু সুবিধামত চার্জ করার জন্য যথেষ্ট দ্রুত নয়৷ যেতে
1 জানুয়ারী 2020 থেকে অস্ট্রেলিয়ায় বিক্রি হওয়া সমস্ত বৈদ্যুতিক গাড়িতে 'টাইপ 2' (বা কখনও কখনও 'মেনেকেস') নামে একটি এসি চার্জিং সকেট রয়েছে।
পোস্টের সময়: আগস্ট-০২-২০২২
