ফিন পিকক - চার্টার্ড ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার, প্রাক্তন CSIRO, ইভি মালিক, SolarQuotes.com.au এর প্রতিষ্ঠাতা
আপনি একটি EV কেনার কথা ভাবছেন, ডেলিভারির জন্য অপেক্ষা করছেন, অথবা একটি EV চালাচ্ছেন, তারা কীভাবে (এবং কীভাবে) চার্জ করে তা জানা মালিকানার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ।
এই নির্দেশিকায়, আমি বিদ্যুৎ (kW) এবং শক্তি (kWh) নিয়ে আলোচনা করব। পার্থক্য জানা গুরুত্বপূর্ণ! মানুষ সব সময় এগুলো গুলিয়ে ফেলে - এমনকি ইলেকট্রিশিয়ানদেরও যাদের আরও ভালোভাবে জানা উচিত।
একটি সাধারণ পেট্রোল গাড়ি ১ লিটার জ্বালানি থেকে ১০ কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রম করে। একটি সাধারণ বৈদ্যুতিক গাড়ি ১ কিলোওয়াট ঘণ্টা বিদ্যুৎ থেকে প্রায় ৬ কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রম করে।
একটি পেট্রোল গাড়ির জন্য, ১০০ কিলোমিটার ভ্রমণের জন্য আপনার ১০ লিটার জ্বালানি প্রয়োজন। প্রতি লিটার জ্বালানির জন্য খুব রক্ষণশীল খরচ $১.৪০, ১০০ কিলোমিটারের জন্য ১০ x $১.৪০ = $১৪।
দ্রষ্টব্য: লেখার সময় পেট্রোলের দাম প্রতি লিটারে ২ ডলারের বেশি - তবে আমি ১.৪০ ডলার দিয়েই বলব যে ইভি অনেক সস্তা, এমনকি যদি রাশিয়ান স্বৈরশাসক জ্বালানির দাম বাড়িয়ে না বলেন।
একটি বৈদ্যুতিক গাড়িতে, ১০০ কিলোমিটার ভ্রমণ করতে প্রায় ১৬ কিলোওয়াট ঘণ্টা বিদ্যুতের প্রয়োজন হয়। যদি আপনার বিদ্যুৎ খুচরা বিক্রেতা প্রতি কিলোওয়াট ঘণ্টায় ২১ সেন্ট চার্জ করে, তাহলে খরচ হবে ১৬ x $০.২১ = $৩.৩৬।
সৌর প্যানেল থেকে চার্জিং করার কথা বিবেচনা করলে অথবা ব্যবহারের সময় (ToU) ট্যারিফের উপর ভিত্তি করে অফ-পিক রেটে চার্জ করার কথা বিবেচনা করলে বৈদ্যুতিক যানবাহন চালানো কম ব্যয়বহুল। আসুন কিছু পরিসংখ্যান ব্যাখ্যা করি:
যদি আপনার বিদ্যুৎ বিল ২১c এবং সৌরবিদ্যুৎ ফিড-ইন ট্যারিফ ৮c হয়, তাহলে সৌরশক্তি দিয়ে গাড়ি চার্জ করার নেট খরচ ৮c। এটি গ্রিড থেকে বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করার চেয়ে প্রতি kWh প্রতি ১৩c সস্তা।
ব্যবহারের সময়সীমার শুল্ক গ্রিড থেকে আপনি যে সময়ের জন্য বিদ্যুৎ পান তার উপর নির্ভর করে আপনার কাছ থেকে বিভিন্ন হারে বিদ্যুৎ চার্জ করে।
দিনের বিভিন্ন সময়ে অরোরা এনার্জি তাসমানিয়ার বিভিন্ন বিদ্যুতের দামের তুলনা করুন:
যদি আপনি আপনার EV চার্জারটি শুধুমাত্র Aurora-এর এই ToU প্রোগ্রামে সকাল ১০টা থেকে বিকাল ৪টা পর্যন্ত চালানোর জন্য সেট করেন, তাহলে ১০০ কিলোমিটার রেঞ্জের জন্য আপনার খরচ হবে ১৬ x $০.১৫ = $২.৪০।
অস্ট্রেলিয়ার বিদ্যুৎ পরিকল্পনার ভবিষ্যৎ হলো ব্যবহারের সময়সীমা নির্ধারণ, দিনের বেলায় সবচেয়ে সস্তা বিদ্যুৎ (প্রচুর সৌরশক্তি ব্যবহার করে) এবং রাতে (সাধারণত প্রচুর বাতাস এবং খুব কম চাহিদা সহ)।
দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ায়, "সৌর স্পঞ্জ" অফার করে এমন ব্যবহারের সময় আপনাকে প্রতি কিলোওয়াট-ঘন্টায় মাত্র ৭.৫ সেন্ট চার্জ করা হবে।
কিছু খুচরা বিক্রেতা বিশেষ EV ট্যারিফও অফার করে যেখানে আপনি নির্দিষ্ট সময়ে আপনার EV চার্জ করার জন্য প্রতি kWh এর কম হারে অথবা সীমাহীন চার্জিংয়ের জন্য একটি নির্দিষ্ট দৈনিক হারে চার্জ দিতে পারেন।
শেষ কথা - "ডিমান্ড ট্যারিফ" সম্পর্কে সতর্ক থাকুন। এই বিদ্যুৎ পরিকল্পনাগুলি আপনার মোট বিদ্যুৎ বিল কম চার্জ করে, কিন্তু যদি আপনার বিদ্যুৎ খরচ একটি নির্দিষ্ট সীমা অতিক্রম করে তবে আপনাকে বড় সমস্যায় ফেলতে পারে। 3-ফেজ 22 কিলোওয়াট চার্জার দিয়ে আপনার ইভি চার্জ করার অর্থ হল আপনি আপনার স্ট্যান্ডার্ড বিদ্যুৎ বিলের 10 গুণ বেশি পরিশোধ করতে পারেন!
একটি বেসিক ইভি চার্জার খুবই সহজ একটি ডিভাইস। এর কাজ হল গাড়িটিকে "জিজ্ঞাসা" করা যে এটি কোনও চার্জ গ্রহণ করতে পারে কিনা, এবং যদি তাই হয়, তাহলে গাড়িটিকে থামতে না বলা পর্যন্ত নিরাপদে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা।
একটি EV চার্জার গাড়ির চাহিদার চেয়ে দ্রুত গাড়ি চালাতে পারে না (যা বিপজ্জনক), তবে যদি আপনার কিছু বুদ্ধি থাকে, তাহলে এটি চার্জ কমানোর সিদ্ধান্ত নিতে পারে অথবা অন্যান্য অবস্থার উপর ভিত্তি করে - উদাহরণস্বরূপ:
হোম ইভি চার্জারগুলিও এসি। এর মানে হল তারা খুব বিশেষ কিছু করেনি। তারা কেবল গাড়িতে যাওয়া ২৩০ ভোল্ট এসির কিলোওয়াট নিয়ন্ত্রণ করে।
আসলে, আপনার গাড়ি চার্জ করার জন্য আপনি যে ইলেকট্রনিক্স বাক্সটি কিনতে পারেন তা প্রযুক্তিগতভাবে চার্জার নয়। কারণ এটি কেবল নিয়ন্ত্রিত এসি পাওয়ার সরবরাহ করে। প্রযুক্তিগতভাবে, আসল চার্জারটি গাড়ির মধ্যেই থাকে, এসিকে ডিসিতে রূপান্তর করে এবং অন্যান্য সমস্ত চার্জিং কাজের যত্ন নেয়।
এই অনবোর্ড ইভি চার্জারের এসি-ডিসি রূপান্তরের ক্ষেত্রে একটি হার্ড পাওয়ার সীমা রয়েছে। টেসলা মডেল ৩ এবং মিনি কুপার এসই-এর মতো অনেক বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ১১ কিলোওয়াট সীমা।
বোকার মতো স্বীকারোক্তি: আপনার গাড়িতে লাগানো ডিভাইসটিকে আমার প্রযুক্তিগতভাবে EVSE (বৈদ্যুতিক যানবাহন সরবরাহ সরঞ্জাম) বলা উচিত। কিন্তু এটি বেশিরভাগ সাধারণ মানুষকে বিভ্রান্ত করবে, তাই একজন অবসরপ্রাপ্ত প্রকৌশলীর কাছ থেকে রাগান্বিত ইমেল পাওয়ার ঝুঁকি নিয়ে, আমি এই ডিভাইসগুলিকে "চার্জার" বলি।
ডেডিকেটেড হাই-স্পিড পাবলিক ইভি চার্জারগুলি নিজেই এমন চার্জার যা সরাসরি ব্যাটারিতে ডিসি পাওয়ার সরবরাহ করে। গাড়ির চার্জার দ্বারা এগুলি সীমাবদ্ধ নয় কারণ তারা এটি ব্যবহার করে না।
যদি আপনার গাড়িটি এটি পরিচালনা করতে পারে, তাহলে এই খারাপ ছেলেরা 350 কিলোওয়াট ডিসি পর্যন্ত চার্জ করতে পারে। মনে রাখবেন যে আপনার ব্যাটারি প্রায় 70% এ পৌঁছালে তাদের যথেষ্ট ধীর গতিতে চলতে হয়। তবুও, তারা মাত্র 10 মিনিটে 350 কিলোমিটার রেঞ্জ যোগ করতে পারে।
শিল্পটি ধীর, মাঝারি এবং দ্রুত চার্জিং বর্ণনা করার জন্য শব্দগুলি গ্রহণ করেছে। বরং বিরক্তিকরভাবে, এটিকে লেভেল 1, লেভেল 2 এবং লেভেল 3 চার্জিং বলা হয়।
লেভেল ১ চার্জার হলো কেবল একটি কেবল এবং পাওয়ার ব্রিক যা একটি স্ট্যান্ডার্ড পাওয়ার পয়েন্টের সাথে সংযুক্ত থাকে। এগুলি একটি স্ট্যান্ডার্ড পরিবারের সকেট থেকে ১.৮ থেকে ২.৪ কিলোওয়াট চার্জ করে।
পেশাদার পরামর্শ: যদি আপনার গাড়ি প্রস্তুতকারক আপনার গাড়ির জন্য মোবাইল সংযোগকারী সরবরাহ না করে, তাহলে নিশ্চিত করুন যে আপনি একটি কিনে ট্রাঙ্কে রেখেছেন - এটি আপনার এক দিনের ঝামেলা বাঁচাতে পারে, এমনকি যদি আপনি বাড়িতে এটি কখনও ব্যবহার না করেন।
১.৮ কিলোওয়াট লেভেল ১ চার্জ রেট কী বোঝায় তা বোঝাতে - এটি আপনার গাড়ির ব্যাটারিতে প্রতি ঘন্টায় ১.৮ কিলোওয়াট ঘন্টা যোগ করবে।
একটি EV ব্যাটারিতে ১ kWh শক্তি প্রায় ৬ কিলোমিটার রেঞ্জের সমান। অতএব, একটি লেভেল ১ চার্জার প্রতি ঘন্টায় প্রায় ১০ কিলোমিটার রেঞ্জ প্রদান করতে পারে। আপনি যদি গাড়িটি রাতারাতি (প্রায় ৮ ঘন্টা) চার্জ করেন, তাহলে আপনি প্রায় ৮০ কিলোমিটার রেঞ্জ যোগ করবেন।
কিন্তু লেভেল ১ বেশি গতিতে চার্জ হতে পারে। প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে, আপনার ডিভাইসে বিনিময়যোগ্য প্লাগ থাকতে পারে।
সমস্ত পোর্টেবল EV চার্জারে নিয়মিত 10A প্লাগ থাকে, যা আপনার বাড়ির অন্যান্য যন্ত্রপাতির মতোই, তবে কিছুতে বিনিময়যোগ্য 15A প্লাগও থাকে। এর একটি প্রশস্ত গ্রাউন্ড প্রং রয়েছে এবং এর জন্য একটি বিশেষ সকেটের প্রয়োজন যা 15A তে মোটা তারগুলি পরিচালনা করতে পারে। যদি আপনার একটি ক্যারাভান থাকে, তাহলে আপনি সম্ভবত তাদের সাথে পরিচিত।
কিছু মোবাইল চার্জারের একটি 15A "টেইল" থাকে। এগুলি হল 10A এবং 15A টেইল এন্ড যা অস্ট্রেলিয়ার টেসলা মোবাইল চার্জারের সাথে আসে।
যদি আপনার পোর্টেবল চার্জারটি ১৫A এর হয় এবং আপনি বাড়িতে চার্জ করতে চান, তাহলে আপনার গাড়ির পার্কিং লটে একটি ১৫A আউটলেটের প্রয়োজন হবে। এই ইনস্টলেশনের জন্য প্রায় ৫০০ ডলার খরচ হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
অদ্ভুত তথ্য: যদি আপনার স্থানীয় গ্রিড ভোল্টেজ বেশি হয় (230V হওয়া উচিত, তবে সাধারণত 240V+), তাহলে আপনি আরও বেশি শক্তি পাবেন কারণ শক্তি = বর্তমান x ভোল্টেজ।
বোনাস নার্ডি তথ্য: প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে, মোবাইল চার্জারগুলি সাধারণত তাদের রেট করা কারেন্টের 80% পর্যন্ত সীমাবদ্ধ থাকে। তাই একটি 10A চার্জার শুধুমাত্র 8A এ চলতে পারে, এবং একটি 15A ডিভাইস শুধুমাত্র 12A এ চলতে পারে। গ্রিড ভোল্টেজের ওঠানামার সাথে মিলিত হয়ে, এর অর্থ হল আমি মোবাইল সংযোগকারীর জন্য সঠিক EV চার্জিং গতি প্রদান করতে পারিনি।
টেসলা নার্ডের তথ্য: ২০২১ সালের নভেম্বরের পরে আমদানি করা টেসলা মোবাইল চার্জারগুলি ব্যবহৃত টেলের উপর নির্ভর করে পূর্ণ ১০A বা ১৫A চার্জ করতে পারে।
পেশাদার টিপ: যদি আপনার কাছে সাম্প্রতিক টেসলা থাকে এবং গ্যারেজে তিন-ফেজ আউটলেট থাকার জন্য যথেষ্ট ভাগ্যবান হন, তাহলে আপনি একটি তৃতীয় পক্ষের টেল কিনতে পারেন যা একটি মোবাইল সংযোগকারী ব্যবহার করে 4.8 থেকে 7kW (20 থেকে 32A) চার্জ করতে পারে।
âš¡ï¸ âš¡ï¸ চার্জিং গতি: আনুমানিক ৪০ কিমি/ঘন্টা (একক-পর্যায়) অথবা ১৩০ কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত (তিন-পর্যায়)
লেভেল ২ চার্জিংয়ের জন্য একটি ডেডিকেটেড ওয়াল চার্জার প্রয়োজন যার নিজস্ব ওয়্যারিং আপনার পাওয়ার স্ট্রিপে ফিরে আসবে।
লেভেল ২ চার্জারের হার্ডওয়্যারের দাম $৯০০ থেকে $২৫০০ এবং ইনস্টল করতে প্রায় $৫০০ থেকে $১০০০ এর বেশি। এই মূল্য নির্ধারণের ফলে আপনার পাওয়ার স্ট্রিপ এবং মেইন অতিরিক্ত লোড সহ্য করতে পারবে বলেও ধরে নেওয়া হয়। যদি তারা তা না পারে, তাহলে আপনার সরবরাহ আপগ্রেড করতে হাজার হাজার ডলার খরচ হতে পারে।
একটি সিঙ্গেল-ফেজ ৭ কিলোওয়াট লেভেল ২ চার্জার প্রতি ঘন্টায় প্রায় ৪০ কিলোমিটার রেঞ্জ যোগ করতে পারে। যদি আপনার গাড়ি এটি পরিচালনা করতে পারে, তাহলে একটি থ্রি-ফেজ ২২ কিলোওয়াট ইভি চার্জার প্রতি ঘন্টায় প্রায় ১৩০ কিলোমিটার রেঞ্জ যোগ করবে।
অদ্ভুত তথ্য: যদিও ৩-ফেজ, লেভেল-২ চার্জার ২২ কিলোওয়াট পর্যন্ত বিদ্যুৎ উৎপাদন করতে পারে, অনেক গাড়ি এত দ্রুত এসি পাওয়ার রূপান্তর করতে পারে না। সর্বোচ্চ এসি চার্জ রেট দেখতে আপনার গাড়ির স্পেসিফিকেশন পরীক্ষা করে দেখুন।
এই চার্জারটি সম্পূর্ণরূপে ডিসি এবং এর আউটপুট ৫০ কিলোওয়াট থেকে ৩৫০ কিলোওয়াট পর্যন্ত। এগুলি ইনস্টল করতে $১০০,০০০ এরও বেশি খরচ হয় এবং এর জন্য একটি বিশাল পাওয়ার সোর্স প্রয়োজন, তাই আপনার বাড়িতে এটি ইনস্টল করার সম্ভাবনা কম।
টেসলার সুপারচার্জার নেটওয়ার্ক হল লেভেল ৩ চার্জারের সবচেয়ে বিখ্যাত উদাহরণ। সবচেয়ে সাধারণ "V2" সুপারচার্জারটির সর্বোচ্চ আউটপুট ১২০ কিলোওয়াট এবং ১৫ মিনিটে ১৮০ কিলোমিটার ক্রুজিং রেঞ্জ রয়েছে।
টেসলার সুপারচার্জার স্টেশনগুলির নেটওয়ার্ক তাদের জনপ্রিয় ভ্রমণ রুটে অবস্থান, নির্ভরযোগ্যতা/আপটাইম এবং অন্যান্য লেভেল 3 চার্জারের তুলনায় উচ্চ ভলিউমের কারণে অন্যান্য ইভি নির্মাতাদের তুলনায় প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা দেয়।
তবে, বৈদ্যুতিক যানবাহন যত বেশি সাধারণ হয়ে উঠবে, দেশজুড়ে অন্যান্য প্রতিযোগী নেটওয়ার্কের আবির্ভাব ঘটবে এবং তাদের নির্ভরযোগ্যতা উন্নত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
টেসলা নের্ডের তথ্য: অস্ট্রেলিয়ার লাল এবং সাদা "V2" টেসলা সুপারচার্জারগুলি ডিসি ফাস্ট চার্জিং, সাধারণত 40-100 কিলোওয়াট চার্জ হয়, এটি একই সময়ে অন্যান্য গাড়ি কতগুলি ব্যবহার করছে তার উপর নির্ভর করে। অস্ট্রেলিয়ায় আপগ্রেড করা 'V3' সুপারচার্জারগুলির একটি মুষ্টিমেয় 250 কিলোওয়াট পর্যন্ত চার্জ করতে পারে।
পেশাদার পরামর্শ: রোড ট্রিপে ধীর গতির এসি চার্জার থেকে সাবধান থাকুন। কিছু রোডসাইড চার্জার ধীর গতির এসি ধরণের যা কেবল 3 থেকে 22 কিলোওয়াট পর্যন্ত চার্জ করতে পারে। পার্ক করার সময় এগুলি কিছুটা চার্জ করতে পারে, তবে চলার সময় সুবিধাজনকভাবে চার্জ করার জন্য যথেষ্ট দ্রুত নয়।
১ জানুয়ারী ২০২০ থেকে অস্ট্রেলিয়ায় বিক্রি হওয়া সমস্ত বৈদ্যুতিক যানবাহনে 'টাইপ ২' (অথবা কখনও কখনও 'মেনেকেস') নামে একটি এসি চার্জিং সকেট থাকে।
পোস্টের সময়: আগস্ট-০২-২০২২
