২০২৫ সালের শেষ নাগাদ, প্রায় প্রতি ৬০ কিলোমিটার (৩৭ মাইল) অন্তর নিয়মিত বিরতিতে মহাসড়কে দ্রুত ইভি চার্জার স্থাপন বাধ্যতামূলক করে আইন অনুমোদন করেছে ইইউ।

২০২৫ সালের শেষ নাগাদ, প্রায় প্রতি ৬০ কিলোমিটার (৩৭ মাইল) অন্তর নিয়মিত বিরতিতে মহাসড়কে দ্রুত ইভি চার্জার স্থাপন বাধ্যতামূলক করে আইন অনুমোদন করেছে ইইউ।/এই চার্জিং স্টেশনগুলিতে অ্যাড-হক পেমেন্ট বিকল্পের সুবিধা প্রদান করা উচিত, যার ফলে ব্যবহারকারীরা সাবস্ক্রিপশন ছাড়াই ক্রেডিট কার্ড বা যোগাযোগহীন ডিভাইসের মাধ্যমে অর্থ প্রদান করতে পারবেন।

—————————————————

হেলেনের লেখা,গ্রিনসায়েন্স- একটি ইভি চার্জার প্রস্তুতকারক, যা বহু বছর ধরে এই শিল্পে রয়েছে।

৩১ জুলাই, ২০২৩, ৯:২০ GMT +৮

ইইউ কাউন্সিল বৈদ্যুতিক যানবাহন (EV) মালিকদের জন্য নির্বিঘ্নে আন্তঃমহাদেশীয় ভ্রমণ সহজতর করা এবং ক্ষতিকারক গ্রিনহাউস গ্যাসের নির্গমন রোধ করার দ্বৈত উদ্দেশ্য নিয়ে নতুন নির্দেশিকা অনুমোদন করেছে।

আপডেট করা এই নিয়ম বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং ভ্যান মালিকদের জন্য তিনটি প্রধান সুবিধা প্রদান করে। প্রথমত, এটি ইউরোপের প্রাথমিক মহাসড়কগুলিতে ইভি চার্জিং অবকাঠামোর নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণের মাধ্যমে পরিসরের উদ্বেগ দূর করে। দ্বিতীয়ত, এটি চার্জিং স্টেশনগুলিতে অর্থপ্রদানের পদ্ধতি সহজ করে, অ্যাপ বা সাবস্ক্রিপশনের প্রয়োজনীয়তা দূর করে। পরিশেষে, এটি কোনও অপ্রত্যাশিত চমক এড়াতে মূল্য এবং প্রাপ্যতার স্বচ্ছ যোগাযোগ নিশ্চিত করে।

২০২৫ সাল থেকে শুরু করে, নতুন নিয়ম অনুসারে ইউরোপীয় ইউনিয়নের ট্রান্স-ইউরোপীয় ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্ক (TEN-T) মহাসড়ক বরাবর প্রায় ৬০ কিলোমিটার (৩৭ মাইল) ব্যবধানে সর্বনিম্ন ১৫০ কিলোওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদনকারী দ্রুত চার্জিং স্টেশন স্থাপন বাধ্যতামূলক করা হয়েছে, যা ব্লকের প্রাথমিক পরিবহন করিডোর গঠন করে। VW ID Buzz ব্যবহার করে সাম্প্রতিক ৩,০০০ কিলোমিটার (২,০০০ মাইল) রোড ট্রিপের সময়, আমি আবিষ্কার করেছি যে ইউরোপীয় মহাসড়ক বরাবর বর্তমান দ্রুত চার্জিং নেটওয়ার্ক ইতিমধ্যেই বেশ বিস্তৃত। এই নতুন আইন বাস্তবায়নের মাধ্যমে, TEN-T রুটে থাকা EV চালকদের জন্য রেঞ্জ উদ্বেগ কার্যত দূর করা যেতে পারে।

ট্রান্স-ইউরোপীয় পরিবহন নেটওয়ার্ক

টেন-টি কোর নেটওয়ার্ক করিডোর

সম্প্রতি অনুমোদিত এই পদক্ষেপটি "ফিট ফর ৫৫" প্যাকেজের অংশ, যা ২০৩০ সালের মধ্যে (১৯৯০ সালের স্তরের তুলনায়) ৫৫ শতাংশ গ্রিনহাউস নির্গমন হ্রাস এবং ২০৫০ সালের মধ্যে জলবায়ু নিরপেক্ষতা অর্জনের লক্ষ্য অর্জনে ইইউকে সহায়তা করার জন্য পরিকল্পিত উদ্যোগের একটি সিরিজ। ইইউর গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনের প্রায় ২৫ শতাংশ পরিবহনের জন্য দায়ী, যার মোট নির্গমনের ৭১ শতাংশ সড়ক ব্যবহার।

কাউন্সিল কর্তৃক আনুষ্ঠানিকভাবে গ্রহণের পর, ইউরোপীয় ইউনিয়ন জুড়ে প্রয়োগযোগ্য আইনে পরিণত হওয়ার আগে এই প্রবিধানটিকে বেশ কয়েকটি পদ্ধতিগত পদক্ষেপ অতিক্রম করতে হবে।

"নতুন আইনটি আমাদের 'ফিট ফর ৫৫' নীতিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক উপস্থাপন করে, যা ইউরোপ জুড়ে শহরগুলিতে এবং মোটরওয়ে বরাবর পাবলিক চার্জিং অবকাঠামোর প্রাপ্যতা বৃদ্ধি করার লক্ষ্যে কাজ করে," স্পেনের পরিবহন, গতিশীলতা এবং নগর এজেন্ডা মন্ত্রী রাকেল সানচেজ জিমেনেজ একটি সরকারী প্রেস বিবৃতিতে মন্তব্য করেছেন। "আমরা আশাবাদী যে অদূর ভবিষ্যতে, নাগরিকরা তাদের বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি প্রচলিত পেট্রোল স্টেশনগুলিতে জ্বালানি ভরার মতোই সহজে চার্জ করতে সক্ষম হবেন।"

এই প্রবিধানে বলা হয়েছে যে অ্যাড-হক চার্জিং পেমেন্ট কার্ড বা কন্ট্যাক্টলেস ডিভাইসের মাধ্যমে করতে হবে, যার ফলে সাবস্ক্রিপশনের প্রয়োজনীয়তা দূর হবে। এর ফলে ড্রাইভাররা নেটওয়ার্ক নির্বিশেষে যেকোনো স্টেশনে তাদের ইভি চার্জ করতে পারবেন, সঠিক অ্যাপ অনুসন্ধান বা আগে থেকে সাবস্ক্রাইব করার ঝামেলা ছাড়াই। চার্জিং অপারেটরদের ইলেকট্রনিক উপায়ে তাদের চার্জিং পয়েন্টে মূল্যের তথ্য, অপেক্ষার সময় এবং প্রাপ্যতা প্রদর্শন করতে বাধ্য করা হয়েছে।

তদুপরি, এই প্রবিধানটি কেবল বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং ভ্যান মালিকদের অন্তর্ভুক্ত করে না বরং ভারী-শুল্ক বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য চার্জিং অবকাঠামো স্থাপনের লক্ষ্যও নির্ধারণ করে। এটি সামুদ্রিক বন্দর এবং বিমানবন্দরগুলির চার্জিং চাহিদাগুলিও পূরণ করে, পাশাপাশি গাড়ি এবং ট্রাক উভয়ের জন্য হাইড্রোজেন রিফুয়েলিং স্টেশনগুলিও পূরণ করে।