কিছু ব্যবহারকারী 48A কিনেছেনলেভেল 2 ইভি চার্জারবৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য এবং এটিকে মঞ্জুর করে নিন যে তারা তাদের বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করার জন্য 48A ব্যবহার করতে পারে। যাইহোক, প্রকৃত ব্যবহার প্রক্রিয়ায়, তারা তাদের নিজস্ব পরিস্থিতির সম্মুখীন হবে। বৈদ্যুতিক যানবাহনের অন-বোর্ড চার্জার 48A চার্জিং সমর্থন করে কিনা তা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিস্থিতি।
আসুন প্রতিটি ভোল্টেজের সাথে সম্পর্কিত চার্জিং পাওয়ারটি দেখি, কারণ কখনও কখনও গাড়ি প্রস্তুতকারক সরাসরি চার্জিং কারেন্ট চার্জ করবে না, তবে চার্জিং শক্তি। ব্যবহারকারী যদি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায় থাকেন, তাহলে গাড়িটির সমর্থনে গাড়িটি রেটেড পাওয়ার আউটপুটে পৌঁছাতে পারে। ব্যবহারকারী যদি জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া বা তাইওয়ান, চীনে থাকে, গাড়িটি আমেরিকান স্ট্যান্ডার্ড ডিজাইনও গ্রহণ করে, তবে ভোল্টেজটি আমেরিকান গ্রিডের 240V ইনপুট পর্যন্ত নয়, শুধুমাত্র 220V, তাহলে শক্তিটি ডিজাইন করা রেটে পৌঁছাবে না ক্ষমতা
| ইনপুট ভোল্টেজ | ইনপুট কারেন্ট | আউটপুট পাওয়ার |
| 240V | 32A | 7.68kW |
| 240V | 40A | 9.6kW |
| 240V | 48A | 11.52kW |
| 220V | 32A | 7.04kW |
| 220V | 40A | ৮.৮ কিলোওয়াট |
| 220V | 48A | 10.56kW |
কিছু দেশে, লোকেদের লেভেল 2 পাওয়ার (240V) ইনপুট নেই, তাদের কাছে শুধুমাত্র 220V আছে, যেমন জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া, তাদের বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিও SAE স্ট্যান্ডার্ড (টাইপ 1) এর সাথে ডিজাইন করছে, কিন্তু তাদের বিদ্যুৎ ব্যবস্থা একই নয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বা কানাডা, তারা শুধুমাত্র 220V ক্ষমতা আছে, তাই যদি তারা কিনতে48A EV চার্জার,এটি 11.5 কিলোওয়াট পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে না।
বোর্ড চার্জার কি?
পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমের কথা বলে, আসুন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশটি, বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য অন-বোর্ড চার্জারটি একবার দেখে নেওয়া যাক এবং এই প্রক্রিয়াটি কীভাবে কাজ করে তা দেখুন।
বোর্ড চার্জার কি?
অন-বোর্ড চার্জার (OBC) হল একটি ডিভাইস যা যেকোনো এসি উৎস থেকে এসি পাওয়ারকে ব্যবহারিক ডিসি ফর্মে রূপান্তর করে। এটি সাধারণত গাড়ির ভিতরে মাউন্ট করা হয় এবং এর প্রধান কাজ হল পাওয়ার কনভার্সন। তাই, অন-বোর্ড চার্জার আমাদের বাড়িতেই পাওয়ার আউটলেট ব্যবহার করে বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করার সুবিধা প্রদান করে। উপরন্তু, এটি শক্তি রূপান্তর করার জন্য অতিরিক্ত সরঞ্জাম কেনার প্রয়োজনীয়তাও দূর করে।
এসি চার্জিং লেভেল 1 এবং লেভেল 2-এ, ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (BMS) এর মাধ্যমে ব্যাটারি চার্জ করার জন্য গ্রিড থেকে AC পাওয়ারকে OBC দ্বারা DC পাওয়ারে রূপান্তর করা হয়। ভোল্টেজ এবং বর্তমান নিয়ন্ত্রণ ওবিসি দ্বারা সঞ্চালিত হয়। এছাড়াও, এসি চার্জিং এর অসুবিধা হল এর চার্জিং টাইম বাড়লে পাওয়ার আউটপুট কম হয়।
চার্জিং রেট, বা প্রয়োজনীয় ইনপুট কারেন্ট, এসি চার্জারে ইভি নিজেই নির্ধারণ করে। যেহেতু সমস্ত বৈদ্যুতিক গাড়ির (EVs) একই পরিমাণ ইনপুট চার্জিং কারেন্টের প্রয়োজন হয় না, তাই AC চার্জারকে অবশ্যই EV-এর সাথে যোগাযোগ করতে হবে প্রয়োজনীয় ইনপুট কারেন্ট নির্ধারণ করতে এবং চার্জিং শুরু করার আগে একটি হ্যান্ডশেক স্থাপন করতে হবে। এই যোগাযোগকে পাইলট ওয়্যার কমিউনিকেশন বলা হয়। পাইলট তারটি EV-তে সংযুক্ত চার্জারের ধরন সনাক্ত করে এবং OBC এর প্রয়োজনীয় ইনপুট কারেন্ট সেট করে।
বোর্ড চার্জারের ধরন
প্রধানত দুই ধরনের অন-বোর্ড চার্জার রয়েছে:
- একক ফেজ অন-বোর্ড চার্জার
- তিন ফেজ অন-বোর্ড চার্জার
স্ট্যান্ডার্ড AVID চার্জারটির আউটপুট হয় 7.3 কিলোওয়াট যদি এটি শুধুমাত্র একটি ফেজ ব্যবহার করে বা 22 কিলোওয়াট যদি এটি তিনটি ফেজ ব্যবহার করে। চার্জারটি শুধুমাত্র একটি ফেজ বা তিনটি ব্যবহার করতে সক্ষম হবে কিনা তা সনাক্ত করতে সক্ষম। যখন একটি হোম এসি স্টেশনের সাথে সংযুক্ত থাকে, যার আউটপুট 22 কিলোওয়াটও থাকবে, তখন চার্জ করার সময় শুধুমাত্র ব্যাটারির ক্ষমতার উপর নির্ভর করবে।
এই অন-বোর্ড চার্জারটি যে ভোল্টেজ গ্রহণ করতে পারে তা হল110 - 260 V এসিশুধুমাত্র একটি পর্যায়ে সংযোগের ক্ষেত্রে (এবং360 - 440Vতিনটি পর্যায় ব্যবহার করার ক্ষেত্রে)। ব্যাটারিতে যে আউটপুট ভোল্টেজ যায় তার রেঞ্জের মধ্যে থাকে450 - 850 V.
কেন আমার 48A EV চার্জার শুধুমাত্র 8.8 kw কাজ করে?
সম্প্রতি, আমাদের ক্লায়েন্ট আছে যারা purhcased48A লেভেল 2 ইভি চার্জার, তিনি পরীক্ষা করার জন্য বেজেন ইকিউএস-এর একটি আমেরিকান সংস্করণ রয়েছেইভি চার্জার. ডিসপ্লেতে, তিনি 8.8 kw চার্জিং দেখতে পাচ্ছেন, তিনি বেশ বিভ্রান্ত এবং আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন। এবং আমরা EQS গুগল করেছি, এবং নীচের তথ্য পেয়েছি:
মূল লিঙ্ক হলEQS: চার্জিং ইকোসিস্টেম (mbusa.com)
বেঞ্জের অফিসিয়াল তথ্য থেকে আমরা দেখতে পাচ্ছিলেভেল 2 চার্জ করার সর্বোচ্চ হার হল 9.6kw. এর প্রথম টেবিলে ফিরে আসা যাক, যার মানে এ240V ইনপুট, এটা শুধুমাত্র সমর্থন করেসর্বোচ্চ 40 Amp চার্জিং. এখানে একটি শর্ত আছে, যে ইনপুট ভোল্টেজ হল "240V". তার বাড়িতে কি 240V আছে? উত্তর "না", শুধুমাত্র220Vতার বাড়িতে ইনপুট ভোল্টেজ পাওয়া যায়, কারণ তিনি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বা কানাডায় নন। তো চলুন উপরের টেবিলে ফিরে যাই, 220V ইনপুট * 40A = 8.8 kw।
তাই যে কারণে ক48A লেভেল 2 ইভি চার্জারশুধুমাত্র 8.8kw এ চার্জ, আপনি কি এখন জানেন?
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-১৯-২০২২
