কিছু ব্যবহারকারী 48A কিনেছেনলেভেল ২ ইভি চার্জারবৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য এবং এটা মেনে নেওয়া উচিত যে তারা তাদের বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করার জন্য 48A ব্যবহার করতে পারে। তবে, প্রকৃত ব্যবহারের প্রক্রিয়ায়, তারা তাদের নিজস্ব পরিস্থিতির মুখোমুখি হবে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরিস্থিতি হল বৈদ্যুতিক যানবাহনের অন-বোর্ড চার্জার 48A চার্জিং সমর্থন করে কিনা।
আসুন প্রতিটি ভোল্টেজের সাথে সম্পর্কিত চার্জিং পাওয়ারটি দেখি, কারণ কখনও কখনও গাড়ি প্রস্তুতকারক সরাসরি চার্জিং কারেন্ট চার্জ করে না, বরং চার্জিং পাওয়ার চার্জ করে। ব্যবহারকারী যদি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায় থাকেন, তাহলে গাড়িটি গাড়ির সহায়তায় রেটেড পাওয়ার আউটপুটে পৌঁছাতে পারে। ব্যবহারকারী যদি জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া বা তাইওয়ান, চীনে থাকেন, তাহলে গাড়িটি আমেরিকান স্ট্যান্ডার্ড ডিজাইনও গ্রহণ করে, তবে ভোল্টেজ আমেরিকান গ্রিডের 240V ইনপুট পর্যন্ত নয়, শুধুমাত্র 220V, তাহলে বিদ্যুৎ ডিজাইন করা রেটেড পাওয়ারে পৌঁছাবে না।
| ইনপুট ভোল্টেজ | ইনপুট কারেন্ট | আউটপুট শক্তি |
| ২৪০ ভোল্ট | ৩২এ | ৭.৬৮ কিলোওয়াট |
| ২৪০ ভোল্ট | ৪০এ | ৯.৬ কিলোওয়াট |
| ২৪০ ভোল্ট | ৪৮এ | ১১.৫২ কিলোওয়াট |
| ২২০ ভোল্ট | ৩২এ | ৭.০৪ কিলোওয়াট |
| ২২০ ভোল্ট | ৪০এ | ৮.৮ কিলোওয়াট |
| ২২০ ভোল্ট | ৪৮এ | ১০.৫৬ কিলোওয়াট |
কিছু দেশে, মানুষের লেভেল 2 পাওয়ার (240V) ইনপুট নেই, তাদের কাছে কেবল 220V আছে, জাপান, দক্ষিণ কোরিয়ার মতো, তাদের বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলিও SAE স্ট্যান্ডার্ড (টাইপ 1) দিয়ে ডিজাইন করা হচ্ছে, কিন্তু তাদের বিদ্যুৎ ব্যবস্থা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বা কানাডার মতো নয়, তাদের কাছে কেবল 220V পাওয়ার আছে, তাই যদি তারা কিনে৪৮এ ইভি চার্জার,এটি ১১.৫ কিলোওয়াটে পৌঁছাতে পারে না।
অন বোর্ড চার্জার কী?
বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থার কথা বলার পর, আসুন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশটি, বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য অন-বোর্ড চার্জারটি একবার দেখে নেওয়া যাক এবং এই প্রক্রিয়াটি কীভাবে কাজ করে তা দেখি।
অনবোর্ড চার্জার কী?
অন-বোর্ড চার্জার (ওবিসি) এমন একটি ডিভাইস যা যেকোনো এসি উৎস থেকে এসি পাওয়ারকে ব্যবহারিক ডিসি আকারে রূপান্তর করে। এটি সাধারণত গাড়ির ভিতরে মাউন্ট করা হয় এবং এর প্রধান কাজ হল পাওয়ার রূপান্তর। অতএব, অন-বোর্ড চার্জারগুলি আমাদের বাড়িতে পাওয়ার আউটলেট ব্যবহার করে বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করার সুবিধা প্রদান করে। এছাড়াও, এটি পাওয়ার রূপান্তরের জন্য কোনও অতিরিক্ত সরঞ্জাম কেনার প্রয়োজনও দূর করে।
এসি চার্জিং লেভেল ১ এবং লেভেল ২-এ, গ্রিড থেকে এসি পাওয়ারকে ওবিসি দ্বারা ডিসি পাওয়ারে রূপান্তরিত করে ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (বিএমএস) এর মাধ্যমে ব্যাটারি চার্জ করা হয়। ভোল্টেজ এবং কারেন্ট নিয়ন্ত্রণ ওবিসি দ্বারা সম্পাদিত হয়। এছাড়াও, এসি চার্জিংয়ের অসুবিধা হল চার্জিং সময় বৃদ্ধি পাওয়ার সাথে সাথে পাওয়ার আউটপুট কম হয়ে যায়।
চার্জিং রেট, অথবা প্রয়োজনীয় ইনপুট কারেন্ট, এসি চার্জারে থাকা ইভি নিজেই নির্ধারণ করে। যেহেতু সকল ইলেকট্রিক যানবাহনের (ইভি) জন্য একই পরিমাণ ইনপুট চার্জিং কারেন্টের প্রয়োজন হয় না, তাই এসি চার্জারকে প্রয়োজনীয় ইনপুট কারেন্ট নির্ধারণ করতে এবং চার্জিং শুরু করার আগে হ্যান্ডশেক স্থাপন করতে ইভির সাথে যোগাযোগ করতে হবে। এই যোগাযোগকে পাইলট ওয়্যার কমিউনিকেশন বলা হয়। পাইলট ওয়্যার ইভির সাথে সংযুক্ত চার্জারের ধরণ চিহ্নিত করে এবং ওবিসির প্রয়োজনীয় ইনপুট কারেন্ট সেট করে।
অন-বোর্ড চার্জারের ধরণ
প্রধানত দুই ধরণের অন-বোর্ড চার্জার রয়েছে:
- সিঙ্গেল ফেজ অন-বোর্ড চার্জার
- থ্রি ফেজ অন-বোর্ড চার্জার
স্ট্যান্ডার্ড AVID চার্জারটি শুধুমাত্র একটি ফেজ ব্যবহার করলে 7.3 কিলোওয়াট অথবা তিনটি ফেজ ব্যবহার করলে 22 কিলোওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদন করে। চার্জারটি এটিও সনাক্ত করতে সক্ষম যে এটি কেবল একটি ফেজ ব্যবহার করতে পারবে নাকি তিনটি। যখন একটি হোম এসি স্টেশনের সাথে সংযুক্ত করা হয়, যার আউটপুটও 22 কিলোওয়াট হবে, তখন চার্জিং সময় শুধুমাত্র ব্যাটারির ক্ষমতার উপর নির্ভর করবে।
এই অন-বোর্ড চার্জারটি যে ভোল্টেজ গ্রহণ করতে পারে তা হল১১০ - ২৬০ ভোল্ট এসিশুধুমাত্র একটি ফেজের সাথে সংযোগের ক্ষেত্রে (এবং৩৬০ - ৪৪০ ভোল্টতিনটি ধাপ ব্যবহারের ক্ষেত্রে)। ব্যাটারিতে যে আউটপুট ভোল্টেজ যায় তা এর পরিসরে থাকে৪৫০ - ৮৫০ V.
আমার 48A EV চার্জারটি কেন মাত্র 8.8 kw কাজ করেছিল?
সম্প্রতি, আমাদের এমন একজন ক্লায়েন্ট আছে যিনি কিনেছেন48A লেভেল 2 ইভি চার্জার, তার কাছে Bezn EQS এর একটি আমেরিকান সংস্করণ আছে যা পরীক্ষা করার জন্যইভি চার্জার। ডিসপ্লেতে, সে ৮.৮ কিলোওয়াট চার্জিং দেখতে পাচ্ছে, সে বেশ বিভ্রান্ত এবং আমাদের সাথে যোগাযোগ করে। এবং আমরা EQS গুগল করে নীচের তথ্য পেয়েছি:
মূল লিঙ্কটি হলEQS: চার্জিং ইকোসিস্টেম (mbusa.com)
বেঞ্জের অফিসিয়াল তথ্য থেকে আমরা দেখতে পাচ্ছি,লেভেল ২ চার্জিংয়ের সর্বোচ্চ হার ৯.৬ কিলোওয়াট। প্রথম টেবিলে ফিরে আসা যাক, যার অর্থ হল২৪০ ভোল্ট ইনপুট, এটি শুধুমাত্র সমর্থন করেসর্বোচ্চ 40 অ্যাম্প চার্জিং। এখানে একটি শর্ত আছে, ইনপুট ভোল্টেজ হল "২৪০ ভোল্ট"। তার বাড়িতে কি 240V ছিল? উত্তর হল "না", শুধুমাত্র২২০ ভোল্টতার বাড়িতে ইনপুট ভোল্টেজ পাওয়া যাচ্ছে, কারণ সে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বা কানাডায় নেই। তাহলে উপরের টেবিলে ফিরে যাওয়া যাক, 220V ইনপুট * 40A = 8.8 kw।
তাহলে কেন একটি48A লেভেল 2 ইভি চার্জারমাত্র ৮.৮ কিলোওয়াট চার্জ, এখন কি জানেন?
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-১৯-২০২২
