বৈদ্যুতিক যানবাহন (EV) চার্জিংয়ের ক্ষেত্রে, অনেক ব্যবহারকারী ভাবতে পারেন যে কেন একটি 22kW চার্জার কখনও কখনও কেবল 11kW চার্জিং শক্তি সরবরাহ করতে পারে। এই ঘটনাটি বোঝার জন্য চার্জিং হারকে প্রভাবিত করে এমন কারণগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখা প্রয়োজন, যার মধ্যে গাড়ির সামঞ্জস্য, চার্জিং অবকাঠামো এবং বৈদ্যুতিক স্পেসিফিকেশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
O২২ কিলোওয়াট চার্জার কেন কেবল ১১ কিলোওয়াটে চার্জ করতে পারে তার প্রধান কারণগুলির মধ্যে একটি হল বৈদ্যুতিক যানবাহনের সীমাবদ্ধতা। সমস্ত বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জার দ্বারা সরবরাহ করা সর্বোচ্চ চার্জিং শক্তি গ্রহণের জন্য ডিজাইন করা হয় না। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি বৈদ্যুতিক গাড়িতে সর্বোচ্চ ১১ কিলোওয়াট ক্ষমতার একটি অন-বোর্ড চার্জার (OBC) থাকে, তবে চার্জারের ক্ষমতা নির্বিশেষে এটি কেবল সেই শক্তিই ব্যবহার করবে। অনেক বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্ষেত্রে, বিশেষ করে পুরানো মডেলের বা শহুরে যাতায়াতের জন্য ডিজাইন করা গাড়িগুলির ক্ষেত্রে এটি একটি সাধারণ পরিস্থিতি।
দ্বিতীয়ত, ব্যবহৃত চার্জিং কেবল এবং সংযোগকারীর ধরণও চার্জিং হারকে প্রভাবিত করে। বিভিন্ন বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য নির্দিষ্ট ধরণের সংযোগকারীর প্রয়োজন হতে পারে এবং যদি সংযোগটি উচ্চতর পাওয়ার ট্রান্সফারের জন্য অপ্টিমাইজ করা না হয়, তাহলে চার্জিং হার সীমিত হবে। উদাহরণস্বরূপ, শুধুমাত্র 11kW পরিচালনা করতে পারে এমন একটি গাড়িতে টাইপ 2 সংযোগকারী ব্যবহার করলে চার্জিং শক্তি সীমিত হবে, এমনকি চার্জারটি 22kW রেট করা হলেও।
আরেকটি বিবেচ্য বিষয় হলো বিদ্যুৎ সরবরাহ এবং অবকাঠামো। চার্জিং স্থানে পর্যাপ্ত বিদ্যুৎ আছে কিনা তা চার্জিং হারকে প্রভাবিত করবে। যদি গ্রিড বা স্থানীয় বিদ্যুৎ সরবরাহ উচ্চতর বিদ্যুৎ স্তর সমর্থন করতে না পারে, তাহলে সিস্টেমের উপর অতিরিক্ত চাপ রোধ করার জন্য চার্জার স্বয়ংক্রিয়ভাবে তার আউটপুট কমিয়ে দিতে পারে। আবাসিক এলাকা বা সীমিত বৈদ্যুতিক অবকাঠামো সহ স্থানগুলিতে এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।
Tব্যাটারির চার্জের অবস্থা (SoC) চার্জিং গতিকেও প্রভাবিত করে। অনেক বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যাটারি পূর্ণ ক্ষমতার কাছাকাছি পৌঁছানোর সাথে সাথে চার্জিং হার কমানোর কৌশল অবলম্বন করে। এর মানে হল যে 22kW চার্জার থাকা সত্ত্বেও, যখন ব্যাটারি সম্পূর্ণ পূর্ণ হওয়ার কাছাকাছি থাকে, তখন গাড়িটি ব্যাটারির স্বাস্থ্য এবং জীবন রক্ষা করার জন্য মাত্র 11kW শক্তি ব্যবহার করতে পারে।
A ২২ কিলোওয়াট চার্জারটি কেবল ১১ কিলোওয়াট চার্জ করতে সক্ষম হতে পারে কারণ গাড়ির অনবোর্ড চার্জার ক্ষমতা, ব্যবহৃত চার্জিং কেবলের ধরণ, স্থানীয় বিদ্যুৎ পরিকাঠামো এবং ব্যাটারির চার্জের অবস্থা সহ বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে। এই উপাদানগুলি বোঝা বৈদ্যুতিক যানবাহনের মালিকদের তাদের চার্জিং বিকল্পগুলি সম্পর্কে সচেতন সিদ্ধান্ত নিতে এবং তাদের চার্জিং অভিজ্ঞতাকে সর্বোত্তম করতে সহায়তা করতে পারে। এই সীমাবদ্ধতাগুলি বোঝার মাধ্যমে, ব্যবহারকারীরা তাদের চার্জিং সময়গুলি আরও ভালভাবে পরিকল্পনা করতে পারেন এবং নিশ্চিত করতে পারেন যে তারা তাদের ১১ কিলোওয়াট ইভি চার্জার থেকে সর্বাধিক সুবিধা পাচ্ছেন।
পোস্টের সময়: অক্টোবর-৩০-২০২৪
