যদি বৈদ্যুতিক যানবাহন আর্কিটেকচারটি 800V এ উন্নীত করা হয় তবে সেই অনুযায়ী তার উচ্চ-ভোল্টেজ ডিভাইসের মানগুলি উত্থাপিত হবে এবং ইনভার্টারটিও traditional তিহ্যবাহী আইজিবিটি ডিভাইসগুলি থেকে এসআইসি উপাদান মোসফেট ডিভাইসে প্রতিস্থাপন করা হবে। বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল নিজেই ব্যয় ব্যাটারি উপাদানগুলির পরে দ্বিতীয়। আপনি যদি এসআইসিতে আপগ্রেড করেন তবে ব্যয়টি অন্য স্তরে চলে যাবে।
তবে ওএমএসের জন্য, সিলিকন কার্বাইডের প্রয়োগ সাধারণত পাওয়ার ডিভাইসের ব্যয়কেই বিবেচনা করে না, তবে আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, পুরো গাড়ির ব্যয় পরিবর্তন হয়। অতএব, এসআইসি দ্বারা আনা ব্যয় সাশ্রয় এবং এর উচ্চ ব্যয়ের মধ্যে ভারসাম্য খুঁজে পাওয়া গুরুত্বপূর্ণ।
যতদূর এসআইসি সম্পর্কিত, এটি চেষ্টা করার প্রথম ব্যক্তি ছিলেন টেসলা।
2018 সালে, টেসলা আইজিবিটি মডিউলগুলি সিলিকন কার্বাইড মডিউলগুলির সাথে প্রথমবারের মতো মডেল 3 এ প্রতিস্থাপন করেছে। একই পাওয়ার স্তরে, সিলিকন কার্বাইড মডিউলগুলির প্যাকেজ আকার সিলিকন মডিউলগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে ছোট এবং স্যুইচিং লোকসান 75%হ্রাস পেয়েছে। তদুপরি, যদি রূপান্তরিত হয় তবে আইজিবিটি মডিউলগুলির পরিবর্তে এসআইসি মডিউলগুলি ব্যবহার করা সিস্টেমের দক্ষতা প্রায় 5%বাড়িয়ে তুলতে পারে।
ব্যয় দৃষ্টিকোণ থেকে, প্রতিস্থাপন ব্যয় প্রায় 1,500 ইউয়ান বৃদ্ধি পেয়েছে। যাইহোক, যানবাহনের দক্ষতার উন্নতির কারণে, ইনস্টল করা ব্যাটারি ক্ষমতা হ্রাস পেয়েছে, ব্যাটারির পাশে ব্যয় সাশ্রয় করে।
এটি টেসলার জন্য একটি বড় জুয়া হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। এর বিশাল বাজারের ভলিউম ব্যয়কে অফসেট করে। টেসলা 400V ব্যাটারি সিস্টেমের প্রযুক্তি এবং বাজার দখল করতে এই বড় বাজির উপরও নির্ভর করেছিল।
800V এর শর্তে, পোরশে বৈদ্যুতিন যানবাহনের 800V উচ্চ-ভোল্টেজ আর্কিটেকচারের জন্য একটি অস্ত্র প্রতিযোগিতা স্থাপন করে 2019 সালে সমস্ত-বৈদ্যুতিক তাইকান স্পোর্টস কারকে 800V সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করার নেতৃত্ব নিয়েছিলেন।
পোরশে দৃষ্টিকোণ থেকে ব্যয় বিশ্লেষণ সম্পর্কে কিছু "অনুপযুক্ত" রয়েছে। সর্বোপরি, এটি বিলাসবহুল গাড়ির প্রভাবকে কেন্দ্র করে এবং একটি ব্র্যান্ডের প্রিমিয়ামে ফোকাস করে।
তবে প্রযুক্তি বিকাশ এবং প্রয়োগের ক্ষেত্রে, এটি একটি বড় প্রকল্প যা পুরো শরীরকে প্রভাবিত করে। উদাহরণস্বরূপ, 800V উচ্চ-ভোল্টেজ চার্জিংয়ের অধীনে, ব্যাটারি প্যাকের ভোল্টেজ তুলনামূলকভাবে 800V এ বাড়াতে হবে, অন্যথায় এটি বড় চার্জিং কারেন্টের কারণে পোড়া হবে। তদতিরিক্ত, এটিতে কেবল চার্জিং সিস্টেমই জড়িত নয়, তবে ব্যাটারি সিস্টেম, বৈদ্যুতিন ড্রাইভ সিস্টেম, উচ্চ-ভোল্টেজ আনুষাঙ্গিক এবং তারের জোতা সিস্টেমও, গাড়ির শুরু, ড্রাইভিং, এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহারকে প্রভাবিত করে, ইত্যাদি জড়িত
যদি এই সম্পর্কে আরও জানতে চান তবে দয়া করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।
টেলিফোন: +86 19113245382 (হোয়াটসঅ্যাপ, ওয়েচ্যাট)
ইমেল:sale04@cngreenscience.com
পোস্ট সময়: মার্চ -19-2024
