59,230 - 2023 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত ইউরোপে অতি-দ্রুত চার্জারের সংখ্যা।
267,000 - কোম্পানী ইনস্টল বা ঘোষণা করেছে অতি-দ্রুত চার্জারের সংখ্যা।
2 বিলিয়ন ইউরো - জার্মান সরকার জার্মান নেটওয়ার্ক (Deutschlandnetz) নির্মাণের জন্য ব্যবহৃত তহবিলের পরিমাণ।
ইউরোপীয় কোম্পানিগুলি ইউরোপের মহাসড়কগুলিতে 250,000 এরও বেশি অতি-দ্রুত চার্জার ইনস্টল করার পরিকল্পনা করেছে বা ঘোষণা করেছে, এবং মোট $2.5 বিলিয়ন সরকারি তহবিল প্রতিযোগিতা বাড়িয়েছে কিন্তু তহবিলগুলি কীভাবে বরাদ্দ করা হয় তা নিয়ে আইনি বিরোধ বন্ধ করেনি।
ইউরোপীয় বাজারে বিস্ফোরক বৃদ্ধি পেয়েছে এবং এখন 59,230টি অতি-দ্রুত চার্জিং স্টেশন রয়েছে, যা 2021 সালের শুরুতে 10,000-এর কম ছিল৷ সমস্ত ঘোষিত লক্ষ্যমাত্রা অর্জিত হলে, 2030 সালের মধ্যে ইউরোপে 267,000 অতি-দ্রুত চার্জিং পাইল হবে৷ প্রতিবেদকের ভবিষ্যদ্বাণী 371,000 সহ।
EU এর কানেক্টিং ইউরোপ ফ্যাসিলিটি (CEF) ইউরোপ জুড়ে 22,000 অতি-দ্রুত চার্জিং পয়েন্ট তৈরি করতে €572 মিলিয়ন বরাদ্দ করেছে। জার্মানি ইতিমধ্যেই এই স্তরটি অতিক্রম করেছে, তথাকথিত জার্মান নেটওয়ার্ক (Deutschlandnetz) নির্মাণের জন্য 8,000টি অতি-দ্রুত চার্জিং পাইল যোগ করতে প্রায় 2 বিলিয়ন ইউরো বরাদ্দ করেছে৷
জার্মান এবং ইউরোপীয় তহবিলের চুক্তির বিভিন্ন শর্ত রয়েছে। যে প্রকল্পগুলি CEF অনুদান পায় তারা ইনস্টল করা প্রতিটি চার্জিং পাইলের জন্য একটি নির্দিষ্ট ইউনিট খরচ পায়, যখন জার্মান নেটওয়ার্ক 12-বছরের অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ চুক্তি প্রদান করার সময় নির্মাণ খরচ কভার করে। তবে, জার্মান সরকার রাজস্ব ভাগাভাগির বিধানের মাধ্যমে কিছু তহবিল পুনরুদ্ধার করবে।
টেসলা CEF তহবিলের সবচেয়ে বড় বিজয়ী, মোটের 26% পেয়েছে, যখন নরওয়েজিয়ান অপারেটর Eviny ছিল জার্মান অনুদানের সবচেয়ে বড় বিজয়ী। মোট 40 জন অপারেটর দুটি তহবিলের জন্য বিড জিতেছে, এবং প্রতিযোগিতা ছিল মারাত্মক। তেল এবং গ্যাস কোম্পানিগুলি সামগ্রিক তহবিলের এক চতুর্থাংশেরও কম জিতেছে, এবং অন্যান্য শিল্পগুলি অগ্রসর হচ্ছে, যা পূর্বের জন্য একটি দীর্ঘমেয়াদী ব্যবসায়িক হুমকি সৃষ্টি করেছে।
EU-এর আরও তহবিল প্রয়োজন, এবং নতুন অনুমোদিত পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি নির্দেশিকা (RED) III-এর অধীনে, আরও নতুন অর্থায়ন আসবে মূলত কার্বন ক্রেডিট বাজার থেকে এবং মোটরওয়ে পরিষেবার ক্ষেত্রে নতুন ছাড়। দ্রুত অনুমান করা হয়েছে ইউরোপ জুড়ে ছাড়ের জন্য 4,000টির মতো পরিষেবা এলাকা খোলা থাকতে পারে।
দরপত্র বরাদ্দ নিয়ে প্রতিযোগিতার শঙ্কা রয়েছে। টেসলা এবং ফাস্টনেড নতুন শক্তির যানবাহন চার্জ করা অন্তর্ভুক্ত করার জন্য জার্মানির অটোবাহনে ট্যাঙ্ক অ্যান্ড রাস্টের বর্তমান ছাড় সম্প্রসারণের জন্য জার্মান সরকারের বিরুদ্ধে মামলা করছে। দুটি কোম্পানি বিশ্বাস করে একটি পৃথক টেন্ডার নথি জারি করা উচিত। এদিকে, ইউকে-এর £950m র্যাপিড চার্জ ফান্ড এখনও চালু হয়নি, ঘোষণার তিন বছর পরেও। প্রতিযোগিতা এবং বাজার কর্তৃপক্ষ উদ্বেগ প্রকাশ করেছে যে তহবিল প্রতিযোগিতাকে বিকৃত করতে পারে।
সুসি
সিচুয়ান গ্রিন সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি লিমিটেড, কো.
0086 19302815938
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-১০-২০২৩
