গত দুই বছরে, আমার দেশের নতুন শক্তির যানবাহন উৎপাদন এবং বিক্রয় দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে। শহরগুলিতে চার্জিং পাইলের ঘনত্ব বৃদ্ধি পাওয়ায়, শহরাঞ্চলে বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করা খুবই সুবিধাজনক হয়ে উঠেছে। তবে, দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ এখনও অনেক গাড়ির মালিককে শক্তি পুনরায় পূরণ করার বিষয়ে উদ্বিগ্ন করে তোলে। সম্প্রতি, পরিবহন মন্ত্রণালয়, জাতীয় শক্তি প্রশাসন, স্টেট গ্রিড কোং লিমিটেড এবং চায়না সাউদার্ন পাওয়ার গ্রিড কোং লিমিটেড দ্বারা যৌথভাবে জারি করা "হাইওয়েতে চার্জিং অবকাঠামো নির্মাণ ত্বরান্বিত করার কর্ম পরিকল্পনা" উল্লেখ করেছে যে 2022 সালের শেষ নাগাদ, দেশটি উচ্চ-ঠান্ডা এবং উচ্চ-উচ্চতার চার্জিং অবকাঠামো নির্মূল করার জন্য প্রচেষ্টা চালাবে। দেশের বাইরের অঞ্চলগুলিতে এক্সপ্রেসওয়ে পরিষেবা অঞ্চলগুলি মৌলিক চার্জিং পরিষেবা সরবরাহ করতে পারে; 2023 সালের শেষের আগে, যোগ্য সাধারণ জাতীয় এবং প্রাদেশিক ট্রাঙ্ক হাইওয়ে পরিষেবা অঞ্চল (স্টেশন) মৌলিক চার্জিং পরিষেবা সরবরাহ করতে পারে।
পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক পূর্বে প্রকাশিত তথ্য থেকে দেখা যায় যে, এই বছরের এপ্রিল পর্যন্ত, আমার দেশের ৬,৬১৮টি হাইওয়ে পরিষেবা এলাকার মধ্যে ৩,১০২টিতে ১৩,৩৭৪টি চার্জিং পাইল তৈরি করা হয়েছে। চায়না চার্জিং অ্যালায়েন্স কর্তৃক প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, এই বছরের জুলাই পর্যন্ত, আমার দেশে পাবলিক চার্জিং পাইলের সংখ্যা ১.৫৭৫ মিলিয়নে পৌঁছেছে। তবে, বর্তমান নতুন শক্তির যানবাহনের সংখ্যার তুলনায় মোট চার্জিং পাইলের সংখ্যা এখনও যথেষ্ট নয়।
এই বছরের জুন পর্যন্ত, দেশব্যাপী চার্জিং অবকাঠামোর মোট সংখ্যা ছিল ৩.৯১৮ মিলিয়ন ইউনিট। একই সময়ে, আমার দেশে নতুন শক্তির গাড়ির সংখ্যা ১ কোটি ছাড়িয়ে গেছে। অর্থাৎ, চার্জিং পাইল এবং যানবাহনের অনুপাত প্রায় ১:৩। আন্তর্জাতিক প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, নতুন শক্তির গাড়ির অসুবিধাজনক চার্জিংয়ের সমস্যা সম্পূর্ণরূপে সমাধান করার জন্য, যানবাহন থেকে পাইল অনুপাত ১:১ হওয়া উচিত। দেখা যায় যে প্রকৃত চাহিদার তুলনায়, চার্জিং পাইলের বর্তমান জনপ্রিয়তা এখনও ত্বরান্বিত করা প্রয়োজন। প্রাসঙ্গিক গবেষণায় এমনকি উল্লেখ করা হয়েছে যে ২০৩০ সালের মধ্যে, চীনে নতুন শক্তির গাড়ির সংখ্যা ৬৪.২ মিলিয়নে পৌঁছে যাবে। যদি যানবাহন থেকে পাইল অনুপাত ১:১ এর নির্মাণ লক্ষ্যমাত্রা অনুসরণ করা হয়, তবে আগামী ১০ বছরে চীনে চার্জিং পাইল নির্মাণে প্রায় ৬৩ মিলিয়নের ব্যবধান থাকবে।
অবশ্যই, ব্যবধান যত বেশি হবে, শিল্পের উন্নয়নের সম্ভাবনা তত বেশি হবে। পরিসংখ্যান দেখায় যে পুরো চার্জিং পাইল বাজারের স্কেল প্রায় ২০০ বিলিয়ন ইউয়ানে পৌঁছাবে। বর্তমানে দেশে ২,৪০,০০০ এরও বেশি চার্জিং পাইল-সম্পর্কিত কোম্পানি রয়েছে, যার মধ্যে ৪৫,০০০ এরও বেশি ২০২২ সালের প্রথমার্ধে নতুন নিবন্ধিত হয়েছে, যার গড় মাসিক বৃদ্ধির হার ৪৫.৫%। আশা করা যায় যে যেহেতু নতুন শক্তির যানবাহন এখনও দ্রুত জনপ্রিয়তার পর্যায়ে রয়েছে, তাই ভবিষ্যতে এই বাজারের কার্যকলাপ আরও বৃদ্ধি পাবে। এটিকে নতুন শক্তি অটোমোবাইল শিল্প দ্বারা সৃষ্ট আরেকটি উদীয়মান সহায়ক শিল্প হিসাবেও বিবেচনা করা যেতে পারে।
নতুন জ্বালানি যানবাহনের জন্য চার্জিং পাইলগুলি ঠিক যেমনটি ঐতিহ্যবাহী জ্বালানি যানবাহনের জন্য। এর গুরুত্ব স্বতঃস্ফূর্ত। ২০২০ সালের প্রথম দিকে, নতুন জ্বালানি যানবাহনের চার্জিং পাইলগুলি দেশের নতুন অবকাঠামোর অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে ৫জি বেস স্টেশন নির্মাণ, অতি-উচ্চ ভোল্টেজ, আন্তঃনগর উচ্চ-গতির রেলপথ এবং নগর রেল পরিবহন, এবং চার্জিং পাইল শিল্পের জন্য জাতীয় থেকে স্থানীয় পর্যায়ে প্রবিধান জারি করা হয়েছে। সিরিজ সাপোর্ট নীতি। ফলস্বরূপ, গত দুই বছরে চার্জিং পাইলের জনপ্রিয়তা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।
তবে, শিল্পটি দ্রুত বিকশিত হলেও, বিদ্যমান চার্জিং পাইল অবকাঠামোতে লেআউট, পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে এখনও বিভিন্ন মাত্রায় সমস্যা রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, ইনস্টলেশন বিতরণ ভারসাম্যহীন। কিছু এলাকা পরিপূর্ণ হতে পারে, কিন্তু কিছু এলাকায় অল্প সংখ্যক আউটলেট রয়েছে। তাছাড়া, চার্জিং পাইলগুলির ব্যক্তিগত ইনস্টলেশন সম্প্রদায়ের সম্পত্তি এবং অন্যান্য দিক থেকেও প্রতিরোধের ঝুঁকিতে রয়েছে। এই কারণগুলি বিদ্যমান চার্জিং পাইলগুলির প্রকৃত ব্যবহারের দক্ষতা সর্বাধিক হতে বাধা দিয়েছে এবং নতুন শক্তির গাড়ির মালিকদের অভিজ্ঞতাকেও বস্তুনিষ্ঠভাবে প্রভাবিত করেছে। একই সময়ে, হাইওয়ে পরিষেবা এলাকায় চার্জিং পাইলের অপর্যাপ্ত অনুপ্রবেশ হারও নতুন শক্তির যানবাহনের "দীর্ঘ-দূরত্বের ভ্রমণ" প্রভাবিত করে এমন একটি প্রধান বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে। এই প্রাসঙ্গিক কর্ম পরিকল্পনাটি হাইওয়ে চার্জিং পাইল নির্মাণের জন্য স্পষ্ট প্রয়োজনীয়তাগুলি সামনে রেখেছে, যা প্রকৃতপক্ষে খুব লক্ষ্যবস্তু।
এছাড়াও, চার্জিং পাইল শিল্পের নকশা এবং গবেষণা ও উন্নয়ন, উৎপাদন ব্যবস্থা, বিক্রয় এবং রক্ষণাবেক্ষণ ইত্যাদি সহ একাধিক লিঙ্ক রয়েছে তা স্পষ্টভাবে বোঝা প্রয়োজন। এর অর্থ এই নয় যে একবার ইনস্টল করার পরে, এটি একবারের জন্য করা হবে। উদাহরণস্বরূপ, "খারাপ সমাপ্তি" এবং ইনস্টলেশনের পরে চার্জিং পাইলের ক্ষতির ঘটনাটি সময়ে সময়ে প্রকাশিত হয়েছে। সাধারণভাবে, চার্জিং পাইলের বর্তমান বিকাশ "নির্মাণের উপর জোর দেওয়া কিন্তু পরিচালনার উপর হালকা" দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এর মধ্যে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বিষয় জড়িত, অর্থাৎ, অনেক কোম্পানি যখন এই নীল সমুদ্রের বাজার দখল করতে তাড়াহুড়ো করছে, তখন প্রাসঙ্গিক শিল্প মানের অভাব চার্জিং পাইল শিল্পের সামগ্রিক দক্ষতা উন্নত করার দিকে পরিচালিত করেছে। জাতীয় কংগ্রেসের কিছু প্রতিনিধি পরামর্শ দিয়েছেন যে চার্জিং স্টেশন এবং চার্জিং পাইল নির্মাণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের নিয়মাবলী যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রণয়ন করা উচিত যাতে চার্জিং স্টেশন এবং চার্জিং পাইল নির্মাণ এবং রক্ষণাবেক্ষণকে মানসম্মত করা যায়। একই সাথে, চার্জিং পাইল ইন্টারফেস মান এবং চার্জিং মান উন্নত করা উচিত।
যেহেতু পুরো নতুন শক্তি যানবাহন শিল্প এখনও দ্রুত বিকাশের পর্যায়ে রয়েছে এবং ভোক্তাদের চাহিদা ক্রমাগত বৃদ্ধি পাচ্ছে, তাই চার্জিং পাইল শিল্পকেও ক্রমাগত আপগ্রেড করা প্রয়োজন। একটি সাধারণ সমস্যা হল প্রাথমিক চার্জিং পাইলগুলি মূলত "ধীর চার্জিং" এর জন্য ছিল, কিন্তু নতুন শক্তি যানবাহনের দ্রুত অনুপ্রবেশের হার বৃদ্ধির সাথে সাথে, সমাজের "দ্রুত চার্জিং" এর চাহিদা বাড়ছে। আদর্শভাবে, নতুন শক্তি যানবাহন চার্জ করা জ্বালানি যানবাহন পুনরায় জ্বালানি দেওয়ার মতোই সুবিধাজনক হওয়া উচিত। এই ক্ষেত্রে, একদিকে, উদ্যোগগুলিকে প্রযুক্তি গবেষণা এবং উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করতে হবে এবং "দ্রুত চার্জিং" চার্জিং পাইলের জনপ্রিয়তা বৃদ্ধি করতে হবে; অন্যদিকে, সময়ের সাথে তাল মিলিয়ে বিদ্যুৎ সরবরাহকে সমর্থন করাও প্রয়োজন। অন্য কথায়, নতুন শক্তি যানবাহনের জন্য দ্রুত বর্ধনশীল চার্জিং চাহিদার মুখে, চার্জিং পাইল জনপ্রিয় করার প্রক্রিয়ায়, আমাদের কেবল গতি নিশ্চিত করতে হবে না, গুণমানকেও উপেক্ষা করতে হবে না। অন্যথায়, এটি কেবল প্রকৃত পরিষেবা ক্ষমতাকে প্রভাবিত করবে না, বরং সম্পদের অপচয়ও ঘটাবে। বিশেষ করে বিভিন্ন ধরণের সহায়তা এবং ভর্তুকি থাকার কারণে, যেখানে জল্পনা-কল্পনা প্রচলিত এবং জল্পনা-কল্পনা প্রচলিত, সেখানে অস্থির উন্নয়নের ঘটনা রোধ করা প্রয়োজন। আসলে অনেক শিল্পে এর থেকে শিক্ষা নেওয়া হয়েছে এবং আমাদের অবশ্যই সতর্ক থাকতে হবে।
সহায়ক অবকাঠামো হিসেবে চার্জিং পাইলের জনপ্রিয়তা যত বেশি হবে, নতুন শক্তি যানবাহন শিল্পের উন্নয়নের জন্য এটি তত বেশি সহায়ক হবে। একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে, যখন চার্জিং পাইল সর্বব্যাপী হয়ে উঠবে, তখন এটি কেবল বিদ্যমান নতুন শক্তি যানবাহন মালিকদের শক্তি রিচার্জ করার বিষয়ে উদ্বেগ দূর করবে না, বরং নতুন শক্তি যানবাহনের প্রতি সমগ্র সমাজের আস্থা বৃদ্ধিতেও সহায়তা করবে, কারণ এটি আরও বেশি কিছু আনবে। এটি "নিরাপত্তা" অনুভূতি প্রদান করতে পারে এবং এইভাবে একটি "বিজ্ঞাপন" ভূমিকা পালন করতে পারে। অতএব, অনেক জায়গা স্পষ্ট করে দিয়েছে যে চার্জিং পাইল নির্মাণ যথাযথভাবে এগিয়ে নেওয়া উচিত। এটা বলা উচিত যে বর্তমান উন্নয়ন পরিকল্পনা এবং বাস্তবসম্মত উন্নয়ন গতি থেকে বিচার করলে, চার্জিং পাইল শিল্প প্রকৃতপক্ষে একটি বসন্তের সূচনা করছে। কিন্তু এই প্রক্রিয়ায়, গতি এবং মানের মধ্যে সম্পর্ক কীভাবে উপলব্ধি করা যায় তা এখনও মনোযোগের দাবি রাখে।
সুসি
সিচুয়ান গ্রিন সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি লিমিটেড, কোং।
০০৮৬ ১৯৩০২৮১৫৯৩৮
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-১৯-২০২৩
