গণমাধ্যমের খবর অনুযায়ী, সুইডেন এমন একটি রাস্তা তৈরি করছে যা গাড়ি চালানোর সময় বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করতে পারবে। বলা হচ্ছে এটি বিশ্বের প্রথম স্থায়ীভাবে বিদ্যুতায়িত রাস্তা।
ইউরোপীয় E20 রুট ধরে হলসবার্গ এবং ওরেব্রোর মধ্যে এই রাস্তাটি ২১ কিলোমিটার দীর্ঘ হবে। এই স্থানটি সুইডেনের তিনটি প্রধান শহর, স্টকহোম, গোথেনবার্গ এবং মালমোর মধ্যে অবস্থিত। ২০২৫ সালে যখন রাস্তাটি খোলার কথা রয়েছে, তখন বৈদ্যুতিক গাড়ির চালকরা যাতায়াতের সময় তাদের যানবাহন চার্জ করতে পারবেন, সম্পূর্ণরূপে নির্ভর না করেইঐতিহ্যবাহী চার্জার.
সুইডিশ ট্রান্সপোর্ট এজেন্সি এখনও এই রাস্তায় পরিবাহী নাকি ইন্ডাক্টিভ চার্জিং সিস্টেম ব্যবহার করা হবে তা নিয়ে আলোচনা করছে। পরিবাহী চার্জিং সিস্টেমগুলি উপরের গাড়িগুলিকে তারবিহীনভাবে চার্জ করার জন্য অন্তর্নির্মিত প্লেট ব্যবহার করে (এটি স্মার্টফোনের জন্য ওয়্যারলেস চার্জারের মতো), অন্যদিকে ইন্ডাক্টিভ সিস্টেমগুলি ভূগর্ভস্থ তারের মাধ্যমে প্রতিটি গাড়ির ভিতরে পিকআপ কয়েলে বিদ্যুৎ প্রেরণ করবে। একই রাস্তায় চলাচলকারী পেট্রোলচালিত যানবাহনের উপর কোনও বিকল্পেরই নেতিবাচক প্রভাব পড়ে না।
বিদ্যুতায়িত রাস্তাগুলি অনেক সুবিধা প্রদান করে, যেমন থামার এবং আটকে থাকার প্রয়োজনীয়তা দূর করা।চার্জিং স্টেশন, এবং ছোট ব্যাটারি ব্যবহার করে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিকে আরও দূরে ভ্রমণের অনুমতি দেওয়া। গবেষণায় দেখা গেছে যে এই প্রযুক্তি বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারির আকার 70% পর্যন্ত কমাতে পারে। "পরিবহন খাতের ডিকার্বনাইজেশন লক্ষ্য অর্জনের জন্য বিদ্যুতায়ন সমাধানগুলি এগিয়ে যাওয়ার অন্যতম উপায়," সুইডিশ পরিবহন প্রশাসনের জ্যান পিটারসন বলেছেন।
প্রকৃতপক্ষে, সুইডেন এবং এমনকি উত্তর ইউরোপ বিদ্যুতায়িত রাস্তা পরীক্ষার ক্ষেত্রে অগ্রণী ভূমিকা পালন করেছে এবং ইতিমধ্যেই তিনটি প্রধান সমাধান পরীক্ষা করেছে। ২০১৬ সালে, কেন্দ্রীয় শহর গ্যাভলে দুই কিলোমিটার দীর্ঘ একটি রাস্তা খুলেছিল যেখানে ওভারহেড তার ব্যবহার করে ভারী যানবাহন চার্জ করা হয়, যা বৈদ্যুতিক ট্রেন বা শহরের ট্রামের মতো। পরবর্তীতে, গটল্যান্ডে রাস্তার ১.৬ কিলোমিটার অংশকে রাস্তার ডামারের নিচে চাপা দেওয়া চার্জিং কয়েল ব্যবহার করে বিদ্যুতায়িত করা হয়েছিল। ২০১৮ সালে, বিশ্বের প্রথম চার্জিং রেল ২ কিলোমিটার দীর্ঘ রাস্তার উপর চালু করা হয়েছিল, যার ফলে বৈদ্যুতিক ট্রাকগুলি একটি মোবাইল আর্ম নামিয়ে বিদ্যুৎ তুলতে সক্ষম হয়েছিল।
এই প্রযুক্তি কেবল বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যবহারযোগ্য পরিসরই প্রসারিত করতে পারে না, বরং ছোট ব্যাটারি ব্যবহার করে বৈদ্যুতিক যানবাহনের ওজন এবং দামও কমাতে পারে।
তবে, বর্তমানেবৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জারসবচেয়ে উপযুক্ত সমাধান।
এই সম্পর্কে আরও জানতে চাইলে, অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে দ্বিধা করবেন না।
টেলিফোন: +৮৬ ১৯১১৩২৪৫৩৮২ (হোয়াটসঅ্যাপ, উইচ্যাট)
ইমেইল:sale04@cngreenscience.com
পোস্টের সময়: মে-২৭-২০২৪
