বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার

ইউরোপীয় নতুন শক্তির যানবাহন ভাল বিক্রি হয়

2023 সালের প্রথম 11 মাসে, ইউরোপে বিক্রি হওয়া নতুন গাড়ির 16.3% বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন ছিল, যা ডিজেল গাড়িকে ছাড়িয়ে গেছে। 8.1% প্লাগ-ইন হাইব্রিডের সাথে মিলিত হলে, নতুন শক্তির গাড়ির বাজার শেয়ার 1/4-এর কাছাকাছি।

তুলনার জন্য, চীনের প্রথম তিন চতুর্থাংশে, নিবন্ধিত নতুন শক্তির গাড়ির সংখ্যা ছিল 5.198 মিলিয়ন, যা বাজারের 28.6%। অন্য কথায়, যদিও ইউরোপে নতুন শক্তির গাড়ির বিক্রি চীনের তুলনায় কম, বাজার শেয়ারের দিক থেকে, তারা আসলে চীনের সাথে সমান। 2023 সালে নরওয়ের নতুন গাড়ি বিক্রির মধ্যে, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন 80% এর বেশি হবে।

ইউরোপে নতুন শক্তির যানবাহন ভাল বিক্রি হওয়ার কারণ নীতি সমর্থন থেকে অবিচ্ছেদ্য। উদাহরণস্বরূপ, জার্মানি, ফ্রান্স এবং স্পেনের মতো দেশে, সরকার ESG-এর প্রচারের জন্য নির্দিষ্ট ভর্তুকি প্রদান করেছে, তা গাড়ি কেনা বা ব্যবহার করা হোক না কেন। দ্বিতীয়ত, ইউরোপীয় ভোক্তারা নতুন শক্তির গাড়ির প্রতি তুলনামূলকভাবে গ্রহণযোগ্য, তাই বিক্রয় এবং অনুপাত প্রতি বছর বাড়ছে।

দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় নতুন শক্তির গাড়ির বিক্রি বেড়েছে

ইউরোপ ছাড়াও, 2023 সালে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় নতুন শক্তির গাড়ির বিক্রিও একটি যুগান্তকারী প্রবণতা দেখাবে। থাইল্যান্ডকে উদাহরণ হিসাবে নিলে, জানুয়ারী থেকে নভেম্বর 2023 পর্যন্ত, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রি হয়েছে 64,815 ইউনিট। যাইহোক, বিক্রয়ের পরিমাণের ক্ষেত্রে কোন সুবিধা নেই বলে মনে হচ্ছে, তবে প্রকৃতপক্ষে এটি ইতিমধ্যেই সামগ্রিক নতুন গাড়ি বিক্রয়ের 16% জন্য দায়ী এবং বৃদ্ধির হার উদ্বেগজনক: 2022 সালে থাই যাত্রীবাহী গাড়িগুলির মধ্যে, নতুন শক্তির বিক্রয় পরিমাণ যানবাহন মাত্র 9,000 ইউনিটের বেশি। 2023 সালের শেষ নাগাদ, এই সংখ্যা 70,000 ইউনিটের বেশি হবে। মূল কারণ হল থাইল্যান্ড 2022 সালের মার্চ মাসে নতুন শক্তির গাড়ির জন্য একটি ভর্তুকি নীতি চালু করেছিল।

10 টির কম আসনের যাত্রীবাহী গাড়িগুলির জন্য, ভোগ কর 8% থেকে কমিয়ে 2% করা হয়েছে, এবং 150,000 বাহট পর্যন্ত ভর্তুকিও রয়েছে, যা 30,000 ইউয়ানের সমান।

মার্কিন নতুন জ্বালানি বাজারে শেয়ার বেশি নয়

অটোমোটিভ নিউজ দ্বারা প্রকাশিত ডেটা দেখায় যে 2023 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক বিক্রয় প্রায় 1.1 মিলিয়ন ইউনিট হবে। নিখুঁত বিক্রয় ভলিউমের পরিপ্রেক্ষিতে, এটি আসলে চীন এবং ইউরোপের পরে তৃতীয় স্থানে রয়েছে। যাইহোক, বিক্রয়ের পরিমাণের পরিপ্রেক্ষিতে, এটি মাত্র 7.2%; প্লাগ-ইন হাইব্রিডের জন্য অ্যাকাউন্ট আরও কম, মাত্র 1.9%।

প্রথমটি হল বিদ্যুৎ বিল এবং গ্যাস বিলের মধ্যে খেলা। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গ্যাসের দাম তুলনামূলকভাবে বেশি নয়। বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং ফি এবং গ্যাসের দামের মধ্যে পার্থক্য তেমন বড় নয়। এ ছাড়া ইলেকট্রিক গাড়ির দামও বেশি। সর্বোপরি, বৈদ্যুতিক গাড়ির চেয়ে গ্যাসের গাড়ি কেনা আরও সাশ্রয়ী। এর কিছু গণিত করা যাক. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি সাধারণ পরিবারের বৈদ্যুতিক গাড়ির পাঁচ বছরের খরচ একই স্তরের একটি জ্বালানি চালিত গাড়ির তুলনায় $9,529 বেশি, যা প্রায় 20%।

দ্বিতীয়ত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চার্জিং পাইলের সংখ্যা কম এবং তাদের বিতরণ অত্যন্ত অসম। চার্জ করার অসুবিধা গ্রাহকদের পেট্রল যানবাহন এবং হাইব্রিড যানবাহন কেনার দিকে আরও বেশি ঝুঁকে দেয়।

কিন্তু সবকিছুরই দুটি দিক রয়েছে, যার মানে এটাও যে মার্কিন বাজারে চার্জিং স্টেশন নির্মাণের ক্ষেত্রে একটি বড় ফাঁক রয়েছে।

এই সম্পর্কে আরো জানতে চান, আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন নির্দ্বিধায়.

টেলিফোন: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com