চায়না অটোমোটিভ নেটওয়ার্কের মতে, ২৮শে জুন, বিদেশী সংবাদমাধ্যম জানিয়েছে যে চীন থেকে আমদানি করা বৈদ্যুতিক যানবাহন অত্যন্ত দ্রুত গতিতে ইউরোপীয় বাজারে প্রবেশ করবে, যা ইউরোপে দেশীয় বৈদ্যুতিক যানবাহন উৎপাদনকে হুমকির মুখে ফেলবে, এই উদ্বেগের কারণে ইউরোপীয় ইউনিয়ন চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর বিধিনিষেধ আরোপের চাপের সম্মুখীন হচ্ছে।
ইইউ-এর জ্যেষ্ঠ কর্মকর্তারা প্রকাশ করেছেন যে ইউরোপীয় কমিশনের বাণিজ্য সুরক্ষা বিভাগ, যার নেতৃত্বে প্রধান বাণিজ্য প্রয়োগকারী কর্মকর্তা ডেনিস রেডনেট, চীন থেকে আমদানি করা বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর অতিরিক্ত শুল্ক আরোপ বা বিধিনিষেধ আরোপের অনুমতি দিয়ে একটি তদন্ত শুরু করার বিষয়ে আলোচনা করছে। এটি একটি অ্যান্টি-ডাম্পিং এবং কাউন্টারভেলিং তদন্ত নামেও পরিচিত, এবং তদন্তের প্রথম ব্যাচের ফলাফল ১২ জুলাই ঘোষণা করা হবে। এর অর্থ হল, যদি ইইউ বাণিজ্য বিভাগ তদন্তে নির্ধারণ করে যে কিছু পণ্য ভর্তুকি দেওয়া হচ্ছে বা খরচের চেয়ে কম দামে বিক্রি করা হচ্ছে, যা ইইউ শিল্পের ক্ষতি করছে, তাহলে ইইউ ইইউ-এর বাইরের দেশগুলি থেকে আমদানি সীমিত করতে পারে।
ইউরোপীয় বিদ্যুতায়ন রূপান্তরের অসুবিধা
১৮৮৬ সালে, বিশ্বের প্রথম অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনযুক্ত গাড়ি, মার্সিডিজ বেঞ্জ ১, জার্মানিতে জন্মগ্রহণ করে। ১৪৯ বছর পর, ২০৩৫ সালে, ইউরোপীয় ইউনিয়ন ঘোষণা করে যে তারা আর অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন গাড়ি বিক্রি করবে না, যা পেট্রোল চালিত গাড়ির জন্য মৃত্যুর ঘণ্টা বাজিয়েছিল।
এই বছরের ফেব্রুয়ারিতে, একাধিক দফা বিতর্কের পর, ইউরোপের বৃহত্তম দল, রক্ষণশীল আইন প্রণেতাদের বিরোধিতা সত্ত্বেও, ইউরোপীয় সংসদ আনুষ্ঠানিকভাবে ২০৩৫ সালের মধ্যে ইউরোপে নতুন জ্বালানি যানবাহন বিক্রি বন্ধ করার প্রস্তাব অনুমোদন করে, যার পক্ষে ৩৪০ ভোট, বিপক্ষে ২৭৯ ভোট এবং ২১ জন ভোটদানে বিরত থাকে।
এই প্রেক্ষাপটে, প্রধান ইউরোপীয় গাড়ি কোম্পানিগুলি তাদের নিজস্ব বিদ্যুতায়ন রূপান্তর শুরু করেছে।
২০২১ সালের মে মাসে, ফোর্ড মোটর তাদের ক্যাপিটাল মার্কেটস ডে-তে ঘোষণা করে যে কোম্পানিটি সম্পূর্ণরূপে বিদ্যুতায়নে রূপান্তরিত হবে, ২০৩০ সালের মধ্যে মোট বিক্রয়ের ৪০% হবে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয়। এছাড়াও, ফোর্ড ২০২৫ সালের মধ্যে তার বিদ্যুতায়ন ব্যবসায়িক ব্যয় ৩০ বিলিয়ন ডলারেরও বেশি বাড়িয়েছে।
২০২৩ সালের মার্চ মাসে, ভক্সওয়াগেন ঘোষণা করে যে তারা আগামী পাঁচ বছরে ১৮০ বিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করবে, যার মধ্যে রয়েছে ব্যাটারি উৎপাদন, চীনে ডিজিটাইজেশন এবং উত্তর আমেরিকার ব্যবসা সম্প্রসারণ। ২০২৩ সালের জন্য, ভক্সওয়াগেন গ্রুপ আশা করে যে মোট অটোমোবাইল সরবরাহের পরিমাণ প্রায় ৯.৫ মিলিয়ন ইউনিটে বৃদ্ধি পাবে, যার বিক্রয় রাজস্ব বছরে ১০% থেকে ১৫% বৃদ্ধি পাবে।
শুধু তাই নয়, অডি আগামী পাঁচ বছরে বিদ্যুতায়ন এবং হাইব্রিড ক্ষেত্রে প্রায় ১৮ বিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করবে। আশা করা হচ্ছে যে ২০৩০ সালের মধ্যে চীনে উচ্চমানের গাড়ির বিক্রি ৫.৮ মিলিয়নে উন্নীত হবে, যার মধ্যে ৩.১ মিলিয়ন বৈদ্যুতিক গাড়ি হবে।
তবে, "হাতির পালা" মসৃণ ছিল না। বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে খরচ কমাতে এবং প্রতিযোগিতামূলকতা বজায় রাখার জন্য ফোর্ড ছাঁটাইয়ের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে। ২০২২ সালের এপ্রিলে, ফোর্ড মোটর কোম্পানি ফোর্ড ব্লু এবং ফোর্ড মডেল ই ব্যবসার পুনর্গঠনের কারণে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ৫৮০ জন বেতন এবং এজেন্সি পদ কমিয়েছে; একই বছরের আগস্টে, ফোর্ড মোটর কোম্পানি আরও ৩০০০ বেতনভুক্ত এবং চুক্তিভিত্তিক চাকরি কমিয়েছে, প্রধানত উত্তর আমেরিকা এবং ভারতে; এই বছরের জানুয়ারিতে, ফোর্ড ইউরোপে প্রায় ৩২০০ জন কর্মচারী ছাঁটাই করেছে, যার মধ্যে ২৫০০টি পণ্য উন্নয়ন পদ এবং ৭০০টি পর্যন্ত প্রশাসনিক পদ রয়েছে, যার মধ্যে জার্মান অঞ্চল সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে।
সুসি
সিচুয়ান গ্রিন সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি লিমিটেড, কোং।
sale09@cngreenscience.com
০০৮৬ ১৯৩০২৮১৫৯৩৮
www.cngreenscience.com
পোস্টের সময়: মে-২৩-২০২৪
