1। ট্রাম এবং চার্জিং পাইলস উভয়ই "বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় বিকিরণ"
যখনই বিকিরণের কথা উল্লেখ করা হয়, প্রত্যেকে স্বাভাবিকভাবেই মোবাইল ফোন, কম্পিউটার, মাইক্রোওয়েভ ওভেন ইত্যাদির কথা ভাবেন এবং তাদের হাসপাতালের চলচ্চিত্র এবং সিটি স্ক্যানগুলিতে এক্স-রে দিয়ে সমীকরণ করবেন, বিশ্বাস করে যে তারা তেজস্ক্রিয় এবং তারা তেজস্ক্রিয় এবং তাদের স্বাস্থ্যের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে ব্যবহারকারীরা। বৈদ্যুতিক ভ্রমণের জনপ্রিয়তা আজ কিছু গাড়ির মালিকদের উদ্বেগকে আরও তীব্র করেছে: "আমি যখনই গাড়ি চালাচ্ছি বা চার্জিং স্টেশনে যাই, আমি সবসময় বিকিরণকে ভয় পাই।"
আসলে, এটিতে একটি বড় ভুল বোঝাবুঝি রয়েছে। ভুল বোঝাবুঝির কারণ হ'ল প্রত্যেকে "আয়নাইজিং রেডিয়েশন" এবং "বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় বিকিরণ" এর মধ্যে পার্থক্য করে না। পারমাণবিক বিকিরণ প্রত্যেকেই কথা বলে "আয়নাইজিং রেডিয়েশন" বোঝায়, যা ক্যান্সার হতে পারে বা ডিএনএ কাঠামোর ক্ষতি করতে পারে। গৃহস্থালী সরঞ্জাম, যোগাযোগ সরঞ্জাম, বৈদ্যুতিক মোটর ইত্যাদি "বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় বিকিরণ"। এটি বলা যেতে পারে যে যে কোনও চার্জযুক্ত বস্তুর "বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় বিকিরণ" রয়েছে। অতএব, বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং চার্জিং পাইলস দ্বারা উত্পাদিত বিকিরণ হ'ল "আয়নাইজিং রেডিয়েশন" এর পরিবর্তে "বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় বিকিরণ"।
2। সতর্কতা মানগুলির নীচে এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে
অবশ্যই, এর অর্থ এই নয় যে "বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় বিকিরণ" নিরীহ। যখন "বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় বিকিরণ" এর তীব্রতা একটি নির্দিষ্ট মানকে ছাড়িয়ে যায়, বা এমনকি "বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় বিকিরণ দূষণ" এ পৌঁছায়, তখন এটি নেতিবাচক প্রভাবগুলিও তৈরি করে এবং মানব স্বাস্থ্যকে বিপন্ন করে তোলে।
বর্তমানে ব্যবহৃত জাতীয় স্ট্যান্ডার্ড ফিল্ড রেডিয়েশন সুরক্ষা স্ট্যান্ডার্ড সীমাটি 100μt এ সেট করা হয়েছে এবং বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রের বিকিরণ সুরক্ষা মানটি 5000V/মি। পেশাদার প্রতিষ্ঠানের পরীক্ষা অনুসারে, নতুন শক্তি যানবাহনের সামনের সারিতে চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের বিকিরণ সাধারণত 0.8-1.0μt হয় এবং পিছনের সারিটি 0.3-0.5μT হয়। গাড়ির প্রতিটি অংশে বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রের বিকিরণ 5 ভি/এম এর চেয়ে কম, যা জাতীয় মানগুলির প্রয়োজনীয়তাগুলি পুরোপুরি পূরণ করে এবং কিছু জ্বালানী গাড়ির চেয়েও কম।
যখন চার্জিং গাদা কাজ করছে, তখন বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় বিকিরণটি 4.78μt হয় এবং বন্দুকের মাথা থেকে বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় বিকিরণ এবং চার্জিং সকেটটি 5.52μt হয়। যদিও রেডিয়েশনের মানটি গাড়ির গড় মানের তুলনায় কিছুটা বেশি, এটি বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় বিকিরণ সতর্কতা স্ট্যান্ডার্ডের চেয়ে 100μt এর চেয়ে অনেক কম এবং চার্জ করার সময়, চার্জিং গাদা থেকে 20 সেন্টিমিটারেরও বেশি দূরত্ব রাখুন এবং বিকিরণটি হবে হ্রাস 0 এ।
ইন্টারনেটে উল্লিখিত সমস্যা হিসাবে যে বৈদ্যুতিক যানবাহনের দীর্ঘমেয়াদী গাড়ি চালানো চুল ক্ষতি হতে পারে, কিছু বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করেছিলেন যে এটি দীর্ঘমেয়াদী ড্রাইভিং, দেরিতে থাকা এবং মানসিক চাপের মতো কারণগুলির সাথে সম্পর্কিত হতে পারে তবে তা নাও পারে নতুন শক্তি যানবাহন চালানোর সাথে সরাসরি সম্পর্কিত হন।
3। প্রস্তাবিত নয়: চার্জ করার সময় গাড়িতে থাকুন
যদিও "বিকিরণ" এর ঝুঁকি বাতিল করা হয়েছে, তবুও চার্জ দেওয়ার সময় লোকেরা গাড়ীতে থাকার পরামর্শ দেওয়া হয় না। কারণটিও খুব সহজ। যদিও আমার দেশের নতুন শক্তি যানবাহন এবং চার্জ করা গাদা প্রযুক্তি বর্তমানে খুব পরিপক্ক, এটি ব্যাটারির বৈশিষ্ট্য দ্বারা সীমাবদ্ধ এবং তাপীয় পলাতক হওয়ার সম্ভাবনা পুরোপুরি দূর করতে পারে না। তদতিরিক্ত, যখন গাড়িটি চার্জ করা হয়, এয়ার কন্ডিশনারটি চালু করা, ইন-কার বিনোদন সরঞ্জাম ইত্যাদি ব্যবহার করে ইত্যাদি চার্জিং অপেক্ষার সময়টি আরও বাড়িয়ে দেবে এবং চার্জিং দক্ষতা হ্রাস করবে।
যদি এই সম্পর্কে আরও জানতে চান তবে দয়া করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।
টেলিফোন: +86 19113245382 (হোয়াটসঅ্যাপ, ওয়েচ্যাট)
Email: sale04@cngreenscience.com
পোস্ট সময়: মে -06-2024