নতুন শক্তির গাড়ি চার্জ করলে কি বিকিরণ ঘটে?

1. ট্রাম এবং চার্জিং পাইলস উভয়ই "ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রেডিয়েশন"

যখনই রেডিয়েশনের কথা বলা হবে, প্রত্যেকে স্বাভাবিকভাবেই মোবাইল ফোন, কম্পিউটার, মাইক্রোওয়েভ ওভেন ইত্যাদির কথা ভাববে এবং হাসপাতালের ফিল্ম এবং সিটি স্ক্যানের এক্স-রেগুলির সাথে তাদের সমতুল্য করবে, বিশ্বাস করবে যে তারা তেজস্ক্রিয় এবং স্বাস্থ্যের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলবে। ব্যবহারকারীদের বৈদ্যুতিক ভ্রমণের জনপ্রিয়তা আজ কিছু গাড়ির মালিকদের উদ্বেগকে তীব্র করেছে: "যতবার আমি গাড়ি চালাই বা চার্জিং স্টেশনে যাই, আমি সর্বদা বিকিরণের ভয় পাই।"

আসলে এর মধ্যে একটা বড় ভুল বোঝাবুঝি আছে। ভুল বোঝাবুঝির কারণ হল যে সবাই "আয়নাইজিং রেডিয়েশন" এবং "ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রেডিয়েশন" এর মধ্যে পার্থক্য করে না। সবাই যে পারমাণবিক বিকিরণ সম্পর্কে কথা বলে তা "আয়নাইজিং বিকিরণ" বোঝায়, যা ক্যান্সার সৃষ্টি করতে পারে বা ডিএনএ গঠনকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। গৃহস্থালীর যন্ত্রপাতি, যোগাযোগের যন্ত্রপাতি, বৈদ্যুতিক মোটর ইত্যাদি হল “ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রেডিয়েশন”। এটা বলা যেতে পারে যে কোন চার্জযুক্ত বস্তুর "ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রেডিয়েশন" আছে। অতএব, বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং চার্জিং পাইলস দ্বারা উত্পন্ন বিকিরণ "আয়নাইজিং বিকিরণ" এর পরিবর্তে "ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রেডিয়েশন"।

2. সতর্কতা মানের নীচে এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে

অবশ্যই, এর মানে এই নয় যে "ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রেডিয়েশন" নিরীহ। যখন "ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রেডিয়েশন" এর তীব্রতা একটি নির্দিষ্ট মান ছাড়িয়ে যায়, বা এমনকি "ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রেডিয়েশন দূষণ" পর্যন্ত পৌঁছায়, এটি নেতিবাচক প্রভাবও তৈরি করবে এবং মানুষের স্বাস্থ্যকে বিপন্ন করবে।

বর্তমানে ব্যবহৃত জাতীয় স্ট্যান্ডার্ড চৌম্বক ক্ষেত্র বিকিরণ নিরাপত্তা মান সীমা 100μT এ সেট করা হয়েছে, এবং বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রের বিকিরণ নিরাপত্তা মান হল 5000V/m। পেশাদার প্রতিষ্ঠানের পরীক্ষা অনুসারে, নতুন শক্তির গাড়ির সামনের সারিতে চৌম্বক ক্ষেত্রের বিকিরণ সাধারণত 0.8-1.0μT হয় এবং পিছনের সারিটি 0.3-0.5μT হয়। গাড়ির প্রতিটি অংশে বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রের বিকিরণ 5V/m এর কম, যা সম্পূর্ণরূপে জাতীয় মানগুলির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং কিছু জ্বালানী গাড়ির থেকেও কম।

যখন চার্জিং পাইল কাজ করছে, তখন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রেডিয়েশন 4.78μT হয় এবং বন্দুকের হেড এবং চার্জিং সকেট থেকে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রেডিয়েশন 5.52μT হয়। যদিও রেডিয়েশনের মান গাড়ির গড় মানের থেকে সামান্য বেশি, তবে এটি 100μT এর ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রেডিয়েশন সতর্কতা মান থেকে অনেক কম এবং চার্জ করার সময়, চার্জিং পাইল থেকে 20 সেন্টিমিটারের বেশি দূরত্ব বজায় রাখুন এবং বিকিরণ হবে 0 এ কমে গেছে।

ইন্টারনেটে উল্লিখিত সমস্যাটির জন্য যে দীর্ঘমেয়াদী বৈদ্যুতিক যানবাহন চালানোর ফলে চুল পড়ে যায়, কিছু বিশেষজ্ঞ উল্লেখ করেছেন যে এটি দীর্ঘমেয়াদী গাড়ি চালানো, দেরি করে জেগে থাকা এবং মানসিক চাপের মতো কারণগুলির সাথে সম্পর্কিত হতে পারে, কিন্তু নাও হতে পারে। নতুন শক্তির গাড়ি চালানোর সাথে সরাসরি সম্পর্কিত হতে হবে।

3. প্রস্তাবিত নয়: চার্জ করার সময় গাড়িতে থাকুন

যদিও "বিকিরণ" এর ঝুঁকি বাতিল করা হয়েছে, তবুও চার্জ করার সময় লোকেরা গাড়িতে থাকা বাঞ্ছনীয় নয়। কারণটাও খুব সহজ। যদিও আমার দেশের নতুন এনার্জি ভেহিকল এবং চার্জিং পাইল টেকনোলজি বর্তমানে অনেক পরিপক্ক, এটি ব্যাটারির বৈশিষ্ট্য দ্বারা সীমাবদ্ধ এবং তাপীয় পলাতক সম্ভাবনাকে সম্পূর্ণরূপে দূর করতে পারে না। এছাড়াও, যখন গাড়িটি চার্জ হচ্ছে, তখন এয়ার কন্ডিশনার চালু করা, গাড়ির মধ্যে বিনোদনের সরঞ্জাম ব্যবহার করা ইত্যাদি চার্জিংয়ের অপেক্ষার সময়কে আরও বাড়িয়ে দেবে এবং চার্জিংয়ের দক্ষতা কমিয়ে দেবে।

এই সম্পর্কে আরো জানতে চান, আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন নির্দ্বিধায়.

টেলিফোন: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com