যদিও প্রাথমিক ইভি ক্রেতারা বেশিরভাগই চিন্তিত ছিলেন যেড্রাইভিং রেঞ্জ, [গবেষণা গোষ্ঠী] এর একটি নতুন গবেষণায় দেখা গেছে যেচার্জিং নির্ভরযোগ্যতাশীর্ষ উদ্বেগের বিষয় হয়ে দাঁড়িয়েছে। প্রায়৩০% ইভি চালকমুখোমুখি হওয়ার খবর দিনভাঙা বা ত্রুটিপূর্ণ চার্জার, যা হতাশার দিকে পরিচালিত করে।
প্রধান ব্যথার স্থান:
- দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণ:অনেক নেটওয়ার্কে রিয়েল-টাইম ডায়াগনস্টিকসের অভাব থাকে, যার ফলে চার্জারগুলি সপ্তাহের পর সপ্তাহ অফলাইনে থাকে।
- পেমেন্ট ব্যর্থতা:অ্যাপ এবং কার্ড রিডারগুলি প্রায়শই ত্রুটিপূর্ণ হয়, যার ফলে ব্যবহারকারীরা কাজের স্টেশন খুঁজতে বাধ্য হন।
- অসঙ্গত গতি:কিছু "দ্রুত চার্জার" বিজ্ঞাপনের চেয়ে অনেক কম পাওয়ার সরবরাহ করে।
শিল্প প্রতিক্রিয়া:
- টেসলার সুপারচার্জার নেটওয়ার্কস্বর্ণমান হিসেবে রয়ে গেছে৯৯% আপটাইম, অন্যান্য প্রদানকারীদের নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করতে উৎসাহিত করে।
- ইইউ এবং ক্যালিফোর্নিয়ার নতুন নিয়মাবলী৯৮% আপটাইম ম্যান্ডেট করুনপাবলিক চার্জারের জন্য।
ভবিষ্যতের সমাধান:
- ভবিষ্যদ্বাণীমূলক রক্ষণাবেক্ষণAI ব্যবহার করলে ডাউনটাইম কমানো যেতে পারে।
- প্লাগ এবং চার্জপ্রযুক্তি (স্বয়ংক্রিয় বিলিং) ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতাকে আরও সহজ করে তুলতে পারে।
কল্পনা করুন আপনার ইভি একটি প্যাডের উপরে পার্ক করে চার্জ করছেনপ্লাগ ইন না করেই—এটা শীঘ্রই বাস্তবে পরিণত হতে পারে কারণওয়্যারলেস চার্জিং প্রযুক্তিঅগ্রগতি। কোম্পানিগুলি যেমনওয়াইট্রিসিটি এবং ইলেক্ট্রিয়নপাইলটিং সিস্টেম যা ব্যবহার করেআবেশিক চার্জিংব্যক্তিগত এবং বাণিজ্যিক উভয় যানবাহনের জন্য।
কিভাবে এটা কাজ করে:
- স্থল স্থানান্তর শক্তিতে এমবেড করা তামার কয়েলচৌম্বক ক্ষেত্রের মাধ্যমে.
- দক্ষতার হার এখন ছাড়িয়ে গেছে৯০%, কেবল চার্জিংয়ের প্রতিদ্বন্দ্বী।
অ্যাপ্লিকেশন:
- বহরের যানবাহন:ট্যাক্সি এবং বাস স্টপে অপেক্ষা করার সময় চার্জ করতে পারে।
- বাড়ির গ্যারেজ:বিএমডব্লিউ এবং জেনেসিসের মতো গাড়ি নির্মাতারা বিল্ট-ইন ওয়্যারলেস প্যাড পরীক্ষা করছে।
চ্যালেঞ্জ:
- উচ্চ ইনস্টলেশন খরচ(বর্তমানে২-৩xঐতিহ্যবাহী চার্জার)।
- মানসম্মতকরণের সমস্যাবিভিন্ন গাড়ি প্রস্তুতকারকের মধ্যে।
বাধা সত্ত্বেও, বিশ্লেষকরা ভবিষ্যদ্বাণী করেননতুন ইলেকট্রিক গাড়ির ১০%ওয়্যারলেস চার্জিং অফার করবে২০৩০, আমাদের গাড়িগুলিকে কীভাবে শক্তি দেই তা রূপান্তরিত করে।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-১০-২০২৫
