বিএমডাব্লু এর আসন্ন নিউ ক্ল্যাসে (নতুন শ্রেণি) ইভি-ডেডিকেটেড প্ল্যাটফর্মটি বৈদ্যুতিন যুগে ব্র্যান্ডের সাফল্যের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
2025 সালে একটি কমপ্যাক্ট সেডানকে আই 3 বলা হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং একটি স্পোর্টি এসইউভি আইএক্স 3 এর উত্তরসূরি হওয়ার গুজব ছড়িয়ে দিয়ে চালু হওয়ার সময় নির্ধারিত হয়েছে, নিউ ক্ল্যাস 2030 সালের মধ্যে বিএমডাব্লু এর গ্লোবাল বিক্রয় অর্ধেকেরও বেশি অংশ নেওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে বলে ধারণা করা হচ্ছে।
বিএমডাব্লুয়ের চিফ টেকনোলজি অফিসার ফ্র্যাঙ্ক ওয়েবারের মতে, প্রথমবারের মতো অটোমেকার নিউ ক্ল্যাসে ইভিগুলির কিছু মূল বৈশিষ্ট্য প্রকাশ করেছেন, যা বিএমডাব্লুয়ের চিফ টেকনোলজি অফিসার ফ্র্যাঙ্ক ওয়েবারের মতে "বিশাল প্রযুক্তি লিপ" এর জন্য নতুন প্রজন্মের ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিক মোটর প্রযুক্তির বৈশিষ্ট্যযুক্ত হবে।
তিনি কার ম্যাগাজিনকে বলেছিলেন যে নিউ ক্ল্যাসে ইভিএস একটি নতুন "প্যাক-টু-ওপেন-বডি" ধারণাটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত করবে, বিএমডাব্লু এর ব্যাটারি আকারগুলি প্রিজম্যাটিকগুলির পরিবর্তে গোল ব্যাটারি সেল ব্যবহার করে কোনও মডেলের ফিট করতে দেয়। এটি নতুন টেকসই ব্যবস্থা এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্য কৌশলগুলি বাস্তবায়নের মাধ্যমে দ্বিগুণ হবে।
বিএমডাব্লু এর মধ্যে কয়েকটি কৌশলগুলি নিউ ক্ল্যাসে লাইনআপে অন্তর্ভুক্ত করবেEVএস, যা 1 টি সিরিজ আকারের যাত্রীবাহী গাড়ি থেকে শুরু করে পুরো আকারের x7 এর মতো বড় এসইউভি পর্যন্ত। এই বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি বিএমডাব্লু ব্যবহার করছে এমন বর্তমান ব্যাটারিগুলির তুলনায় 20 শতাংশ উচ্চতর শক্তি ঘনত্ব, 30 শতাংশ ভাল প্যাকেজিং দক্ষতা, 30 শতাংশ বেশি পরিসীমা এবং 30 শতাংশ দ্রুত চার্জিং সরবরাহকারী ব্যাটারিগুলি থেকে উপকৃত হবে।
যখন এই নতুন ব্যাটারি ডিজাইনটি উপলভ্য হয়, তখন ব্যবহারকারীর পক্ষে গাড়িটি চার্জ করা আরও সহজ করে তুলবে। এই ধরণের ব্যাটারি নান্দনিকতাকে প্রভাবিত করে না এবং এর দৃ strong ় কার্যকারিতা রয়েছে।
মার্সিডিজ-বেঞ্জ গ্রাহকরা কেবল তাদের নিজস্ব ব্র্যান্ডের ব্যবহার করতে সক্ষম হবেন নাEV চার্জিংস্টেশন, তবে দ্রুত বিকাশের সাথেচার্জ পোস্টতারা অন্যান্য সাশ্রয়ী মূল্যের ব্যবহার করতে সক্ষম হবেচার্জিংওয়ালবক্সএবং সম্ভবত তাদের ব্যাটারি সহ আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ আকার চয়ন করুন।
পোস্ট সময়: নভেম্বর -16-2022
