আমেরিকান চার্জিং পাইল সংস্থাগুলি লাভ করতে শুরু করেছে

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চার্জিং পাইলসের ব্যবহারের হার শেষ পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে।

মার্কিন বৈদ্যুতিক যানবাহন বিক্রয় বাড়ার সাথে সাথে অনেক দ্রুত চার্জিং স্টেশনগুলিতে গড় ব্যবহারের হার গত বছর প্রায় দ্বিগুণ হয়ে গেছে।

সান ফ্রান্সিসকো-ভিত্তিক স্থিতিশীল অটো ব্যবসায়ের জন্য বৈদ্যুতিক যানবাহন অবকাঠামো স্থাপন করা একটি স্টার্টআপ। সংস্থার তথ্য অনুসারে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নন-টেসলা সংস্থাগুলি দ্বারা পরিচালিত দ্রুত চার্জিং স্টেশনগুলির গড় ব্যবহারের হার ২০২৩ সালে দ্বিগুণ হয়ে গেছে, ২০২৩ সালের জানুয়ারিতে ৯% থেকে ডিসেম্বর মাসে ১৮% থেকে হয়েছে। অন্য কথায়, ২০২৩ সালের শেষের দিকে, যুক্তরাষ্ট্রে প্রতিটি দ্রুত চার্জিং গাদা প্রায় 5 ঘন্টা গড়ে দৈনিক প্লাগ-ইন সময় থাকবে।

ব্লিংক চার্জিংয়ের সিইও ব্রেন্ডন জোন্স, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় 5,600 চার্জিং স্টেশন পরিচালনা করে, তিনি বলেছিলেন: "আমরা 8% ব্যবহারে আছি, যা প্রায় যথেষ্ট নয়। । "

ব্যবহারের বৃদ্ধি কেবল বৈদ্যুতিক যানবাহনের জনপ্রিয়তার সূচকই নয়, চার্জিং স্টেশনগুলির লাভজনকতার জন্যও একটি বেলউথারও। স্থিতিশীল অটো অনুমান করে যে চার্জিং স্টেশনগুলির ব্যবহারের হার লাভ অর্জনের জন্য প্রায় 15% হতে হবে। এই অর্থে, ব্যবহারের উত্সাহটি প্রথমবারের মতো প্রতিনিধিত্ব করে যে প্রচুর পরিমাণে চার্জিং স্টেশন লাভজনক হয়ে উঠেছে, স্থিতিশীল সিইও রোহান পুরী জানিয়েছেন।

ইভিজিওর প্রাক্তন প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা ক্যাথি জোই ২০২৩ সালের সেপ্টেম্বরে আয়ের আহ্বানে বলেছিলেন: "এটি অত্যন্ত উত্তেজনাপূর্ণ, এবং আমরা বিশ্বাস করি যে চার্জিং নেটওয়ার্কের লাভজনকতা ভবিষ্যতে শীর্ষে পৌঁছে যাবে।" মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় এক হাজার সাইট পরিচালনা করছে এবং এর মধ্যে প্রায় এক তৃতীয়াংশ গত সেপ্টেম্বরে কমপক্ষে 20% সময় চালু ছিল।

দীর্ঘ সময় ধরে বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং একটি বিশ্রী "অচলাবস্থা" অবস্থায় রয়েছে। বৈদ্যুতিক যানবাহনের কম অনুপ্রবেশের হার চার্জিং নেটওয়ার্কগুলির বিকাশকে সীমাবদ্ধ করেছে। "গাড়িগুলি তারের সাথে ধরতে পারে না" সর্বদা মার্কিন চার্জিং পাইল ব্যবসায়ের জন্য একটি দ্বিধা ছিল। বিশেষত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, বিশাল আন্তঃদেশীয় মহাসড়ক এবং রক্ষণশীল সরকারী ভর্তুকিগুলি সম্প্রসারণের গতি সীমিত করেছে। চার্জিং নেটওয়ার্কগুলি বছরের পর বছর ধরে লড়াই করে চলেছে কারণ বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণ ধীর হয়ে গেছে, এবং অনেক ড্রাইভার এমনকি চার্জিং বিকল্পের অভাবে বৈদ্যুতিক যানবাহন কিনতে অস্বীকার করেছেন।

এই সংযোগটি জাতীয় বৈদ্যুতিক যানবাহন ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনিশিয়েটিভ (এনইভিআই) এর জন্ম দিয়েছে, যা সবেমাত্র দেশজুড়ে বড় পরিবহণের পুরো পথ ধরে কমপক্ষে প্রতি 50 মাইল দূরে একটি পাবলিক ফাস্ট-চার্জিং স্টেশন রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য ফেডারেল তহবিলের 5 বিলিয়ন ডলার ব্যয় শুরু করে।

এই তহবিলগুলি এ পর্যন্ত অল্প পরিমাণে বরাদ্দ করা হয়েছে, তবে মার্কিন বৈদ্যুতিক বাস্তুতন্ত্র ইতিমধ্যে তার এবং গাড়ির মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখতে শুরু করেছে। ফেডারাল তথ্যের ব্লুমবার্গ বিশ্লেষণ অনুসারে গত বছরের দ্বিতীয়ার্ধে মার্কিন চালকরা প্রায় 1,100 নতুন পাবলিক ফাস্ট-চার্জিং স্টেশনগুলিকে স্বাগত জানিয়েছেন, এটি 16% বৃদ্ধি পেয়েছে।

পুরী বলেছিলেন, "শিল্পে একটি সাধারণ sens ক্যমত্য রয়েছে যে দ্রুত চার্জ করা লাভজনক ব্যবসা নয়।" "তবে আমরা যা দেখছি তা হ'ল অনেক চার্জিং স্টেশনগুলির জন্য, সেই দৃষ্টিভঙ্গি আর সত্য নয়।"

কিছু রাজ্যে, চার্জিং পাইলসের ব্যবহারের হার ইতিমধ্যে জাতীয় গড়ের তুলনায় অনেক বেশি। কানেকটিকাট, ইলিনয় এবং নেভাডায়, দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য দিনে 8 ঘন্টা প্লাগিং প্রয়োজন; ইলিনয়গুলিতে চার্জিং পাইলসের গড় ব্যবহারের হার 26%, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রথম র‌্যাঙ্কিং।

গুরুত্বপূর্ণভাবে, এমনকি হাজার হাজার দ্রুত চার্জিং স্টেশনগুলি অনলাইনে আসার সাথে সাথে, এই স্টেশনগুলির ব্যবহার এখনও উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে, যার অর্থ ইভি গ্রহণ অবকাঠামোগত উন্নয়নকে ছাড়িয়ে যাচ্ছে।

তবে চার্জিং স্টেশনগুলি থেকে আয় সর্বদা বাড়বে না। ব্রিংকারের জোনস বলেছিলেন যে চার্জিং স্টেশনগুলি "খুব ব্যস্ত" হয়ে যায় একবার ব্যবহার 30%এর কাছে পৌঁছায় এবং যখন ব্যবহার 30%এ পৌঁছে যায়, অপারেটিং সংস্থাগুলি অভিযোগ পায়।

যদিও অপর্যাপ্ত চার্জিং এর আগে বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণের জন্য নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করেছিল, এটি এখন পরিবর্তিত হয়েছে। চার্জিং নেটওয়ার্কগুলির জন্য উন্নত অর্থনীতি এবং কিছু ক্ষেত্রে ফেডারেল তহবিল তাদের আরও বেশি আত্মবিশ্বাস বাড়িয়ে দেবে। পরিবর্তে, আরও চার্জিং স্টেশনগুলি বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিক্রয়কে বাড়িয়ে তুলবে।

দ্রুত চার্জারগুলি ইনস্টল করার জন্য কোনও অবস্থান উপযুক্ত কিনা তা নির্ধারণের জন্য, স্থিতিশীল অটো 75 টি বিভিন্ন ভেরিয়েবল বিশ্লেষণ করে, তাদের মধ্যে চিফ কতগুলি চার্জিং স্টেশন কাছাকাছি রয়েছে এবং সেগুলি কতবার ব্যবহৃত হয়।

টেসলা অন্যান্য অটোমেকারদের দ্বারা তৈরি গাড়িগুলিতে তার সুপারচার্জিং নেটওয়ার্ক খোলার শুরু করার সাথে সাথে এই বছর চার্জিং বিকল্পগুলিও প্রসারিত হবে। টেসলা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সমস্ত দ্রুত চার্জিং স্টেশনগুলির এক চতুর্থাংশেরও বেশি সময় ধরে, যদিও এর সাইটগুলি আরও বড় হতে থাকে, সুতরাং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ তারের টেসলা বন্দরগুলিতে উত্সর্গীকৃত।

২৯ শে ফেব্রুয়ারি, ফোর্ড ঘোষণা করেছিলেন যে এখন থেকে শুরু করে ফোর্ড বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রাহকরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায় 15,000 এরও বেশি টেসলা সুপারচার্জিং পাইল ব্যবহার করতে পারবেন।

জানা গেছে যে ফোর্ড এফ -150 বজ্রপাত এবং মুস্তং মাচ-ই খুচরা গ্রাহকরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায় টেসলা সুপারচার্জিং স্টেশনগুলি ব্যবহার করার জন্য প্রথম নন-টেসলা অটোমেকার হয়েছেন।

গত জুনে, টেসলা জেনারেল মোটরসের সাথে একই রকম চুক্তি করেছিল, জিএম গ্রাহকদের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা জুড়ে 12,000 এরও বেশি টেসলা সুপারচার্জারগুলিতে অ্যাক্সেস দিয়েছে। সিইও মেরি বারা সেই সময় বলেছিলেন যে অংশীদারিত্বটি বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং স্টেশনগুলি তৈরির পরিকল্পনায় এই সংস্থাটিকে ৪০০ মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের জন্য সাশ্রয় করবে।

বিশ্লেষকরা উল্লেখ করেছিলেন যে অন্যান্য সংস্থাগুলির সাথে টেসলার সহযোগিতা এতে বিশাল আয় আনবে। অটোফোরেকাস্ট সলিউশনে গ্লোবাল ফোরকস্টিংয়ের ভাইস প্রেসিডেন্ট বিশ্লেষক স্যাম ফিয়েরানী বলেছেন, এটি শেষ পর্যন্ত পরিবেশগত পয়েন্ট এবং চার্জিং ব্যয় সহ টেসলায় বিশাল অর্থনৈতিক সুবিধা নিয়ে আসবে।

সুসি
সিচুয়ান গ্রিন সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি লিমিটেড, কো।
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com