আমেরিকান চার্জিং পাইল কোম্পানিগুলো লাভ করতে শুরু করেছে

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চার্জিং পাইলস ব্যবহারের হার অবশেষে বৃদ্ধি পেয়েছে।

মার্কিন বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় বৃদ্ধির সাথে সাথে, অনেক দ্রুত চার্জিং স্টেশনে গড় ব্যবহারের হার গত বছর প্রায় দ্বিগুণ হয়েছে।

সান ফ্রান্সিসকো-ভিত্তিক স্টেবল অটো হল একটি স্টার্টআপ যা ব্যবসার জন্য বৈদ্যুতিক যানবাহনের পরিকাঠামো তৈরি করে। কোম্পানির তথ্য অনুসারে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অ-টেসলা কোম্পানিগুলির দ্বারা পরিচালিত দ্রুত চার্জিং স্টেশনগুলির গড় ব্যবহারের হার 2023 সালে দ্বিগুণ হয়েছে, যা 2023 সালের জানুয়ারিতে 9% থেকে ডিসেম্বরে 18% হয়েছে৷ অন্য কথায়, 2023 সালের শেষ নাগাদ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রতিটি দ্রুত চার্জিং পাইলে গড়ে দৈনিক প্লাগ-ইন সময় প্রায় 5 ঘন্টা থাকবে।

ব্রেন্ডন জোন্স, ব্লিঙ্ক চার্জিংয়ের সিইও, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় 5,600 চার্জিং স্টেশন পরিচালনা করে, বলেছেন: “আমরা 8% ব্যবহার করছি, যা প্রায় যথেষ্ট নয়। "

ব্যবহার বৃদ্ধি শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক গাড়ির জনপ্রিয়তার সূচকই নয়, চার্জিং স্টেশনগুলির লাভজনকতার জন্যও একটি বেলওয়েদার৷ স্থিতিশীল অটো অনুমান করে যে লাভজনকতা অর্জনের জন্য চার্জিং স্টেশনগুলির ব্যবহারের হার প্রায় 15% হতে হবে। এই অর্থে, ব্যবহারের বৃদ্ধি প্রথমবারের মতো বিপুল সংখ্যক চার্জিং স্টেশন লাভজনক হয়ে উঠেছে, স্থিতিশীল সিইও রোহন পুরি বলেছেন।

ইভিগোর প্রাক্তন সিইও ক্যাথি জোই, 2023 সালের সেপ্টেম্বরে একটি উপার্জন কলে বলেছিলেন: "এটি খুবই উত্তেজনাপূর্ণ, এবং আমরা বিশ্বাস করি যে চার্জিং নেটওয়ার্কের লাভজনকতা ভবিষ্যতে একটি শীর্ষে পৌঁছে যাবে।" EVgo in মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় 1,000টি সাইট কাজ করছে এবং তাদের মধ্যে প্রায় এক তৃতীয়াংশ গত সেপ্টেম্বরে কমপক্ষে 20% সময় চালু ছিল।

দীর্ঘদিন ধরে, বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং একটি বিশ্রী "অচলাবস্থা" অবস্থায় রয়েছে। বৈদ্যুতিক গাড়ির কম অনুপ্রবেশের হার চার্জিং নেটওয়ার্কগুলির বিকাশকে সীমাবদ্ধ করেছে। "গাড়ি তারের সাথে ধরতে পারে না" মার্কিন চার্জিং পাইল ব্যবসার জন্য সর্বদা একটি দ্বিধা ছিল। বিশেষ করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, বিশাল আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক এবং রক্ষণশীল সরকারী ভর্তুকি সম্প্রসারণের গতিকে সীমিত করেছে। চার্জিং নেটওয়ার্কগুলি বছরের পর বছর ধরে লড়াই করেছে কারণ বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণ ধীরগতির হয়েছে এবং অনেক চালক এমনকি চার্জিং বিকল্পের অভাবের কারণে বৈদ্যুতিক গাড়ি কিনতে অস্বীকার করেছেন।

এই সংযোগ বিচ্ছিন্ন হওয়ার ফলে ন্যাশনাল ইলেকট্রিক ভেহিকেল ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনিশিয়েটিভ (এনইভিআই), যেটি সবেমাত্র সারা দেশে প্রধান পরিবহন সড়কপথে কমপক্ষে প্রতি 50 মাইল দূরে একটি পাবলিক ফাস্ট-চার্জিং স্টেশন রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য ফেডারেল তহবিলে $5 বিলিয়ন ডলার জমা করতে শুরু করেছে।

এই তহবিলগুলি এখনও পর্যন্ত কম বরাদ্দ করা হয়েছে, কিন্তু মার্কিন বৈদ্যুতিক বাস্তুতন্ত্র ইতিমধ্যে তার এবং গাড়ির মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখতে শুরু করেছে। গত বছরের দ্বিতীয়ার্ধে, মার্কিন ড্রাইভাররা প্রায় 1,100টি নতুন পাবলিক ফাস্ট-চার্জিং স্টেশনকে স্বাগত জানিয়েছে, যা 16% বৃদ্ধি পেয়েছে, ফেডারেল ডেটার ব্লুমবার্গ বিশ্লেষণ অনুসারে।

"শিল্পে একটি সাধারণ ঐকমত্য রয়েছে যে দ্রুত চার্জিং একটি লাভজনক ব্যবসা নয়," পুরী বলেছিলেন। "কিন্তু আমরা যা দেখছি তা হল অনেক চার্জিং স্টেশনের জন্য, সেই দৃশ্যটি আর সত্য নয়।"

কিছু রাজ্যে, চার্জিং পাইলসের ব্যবহারের হার ইতিমধ্যেই জাতীয় গড় থেকে অনেক বেশি। কানেকটিকাট, ইলিনয় এবং নেভাডায়, দ্রুত চার্জ করার জন্য দিনে 8 ঘন্টা প্লাগ ইন করা প্রয়োজন; ইলিনয়ে চার্জিং পাইলসের গড় ব্যবহারের হার হল 26%, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রথম স্থানে রয়েছে।

গুরুত্বপূর্ণভাবে, এমনকি হাজার হাজার দ্রুত চার্জিং স্টেশন অনলাইনে আসা সত্ত্বেও, এই স্টেশনগুলির ব্যবহার এখনও উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাচ্ছে, যার অর্থ ইভি গ্রহণ অবকাঠামো উন্নয়নকে ছাড়িয়ে যাচ্ছে।

যাইহোক, চার্জিং স্টেশন থেকে রাজস্ব সবসময় বাড়বে না। ব্রিঙ্কার্স জোনস বলেছেন যে চার্জিং স্টেশনগুলি "খুব ব্যস্ত" হয়ে যায় একবার ব্যবহার 30% এর কাছাকাছি, এবং যখন ব্যবহার 30% এ পৌঁছায়, অপারেটিং সংস্থাগুলি অভিযোগ পায়৷

যদিও অপর্যাপ্ত চার্জিং পূর্বে বৈদ্যুতিক গাড়ি গ্রহণের জন্য নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করেছিল, এটি এখন পরিবর্তিত হয়েছে। নেটওয়ার্ক চার্জ করার জন্য উন্নত অর্থনীতি, এবং কিছু ক্ষেত্রে ফেডারেল তহবিল, তাদের প্রসারিত করার জন্য আরও আত্মবিশ্বাস দেবে। পরিবর্তে, আরও চার্জিং স্টেশন বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয়কে বাড়িয়ে তুলবে।

দ্রুত চার্জার ইনস্টল করার জন্য একটি অবস্থান উপযুক্ত কিনা তা নির্ধারণ করতে, স্থিতিশীল অটো 75টি ভিন্ন ভেরিয়েবল বিশ্লেষণ করে, তাদের মধ্যে প্রধান কতগুলি চার্জিং স্টেশন কাছাকাছি রয়েছে এবং কত ঘন ঘন ব্যবহার করা হয়।

চার্জিং বিকল্পগুলিও এই বছর প্রসারিত হবে কারণ টেসলা অন্যান্য অটোমেকারদের দ্বারা তৈরি গাড়িগুলিতে তার সুপারচার্জিং নেটওয়ার্ক খুলতে শুরু করেছে। টেসলা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সমস্ত দ্রুত-চার্জিং স্টেশনগুলির এক চতুর্থাংশের জন্য অ্যাকাউন্ট করে, যদিও এর সাইটগুলি বড় হতে থাকে, তাই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ তারগুলি টেসলা বন্দরগুলিতে উত্সর্গীকৃত৷

29 ফেব্রুয়ারি, ফোর্ড ঘোষণা করেছে যে এখন থেকে, ফোর্ড বৈদ্যুতিক গাড়ির গ্রাহকরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায় 15,000টিরও বেশি টেসলা সুপারচার্জিং পাইল ব্যবহার করতে পারবেন৷

এটি রিপোর্ট করা হয়েছে যে Ford F-150 Lightning এবং Mustang Mach-E খুচরা গ্রাহকরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায় টেসলা সুপারচার্জিং স্টেশনগুলি ব্যবহার করার জন্য প্রথম নন-টেসলা অটোমেকার হয়ে উঠেছে৷

গত জুনে, টেসলা জেনারেল মোটরসের সাথে অনুরূপ একটি চুক্তি করেছে, জিএম গ্রাহকদের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা জুড়ে 12,000 টিরও বেশি টেসলা সুপারচার্জারের অ্যাক্সেস দিয়েছে। সিইও মেরি বাররা সেই সময়ে বলেছিলেন যে অংশীদারিত্বটি বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং স্টেশন তৈরির পরিকল্পনায় কোম্পানিকে $400 মিলিয়ন পর্যন্ত বিনিয়োগ সাশ্রয় করবে।

বিশ্লেষকরা উল্লেখ করেছেন যে অন্যান্য কোম্পানির সাথে টেসলার সহযোগিতা এটিতে বিশাল আয় আনবে। বিশ্লেষক স্যাম ফিওরানি, অটোফোরকাস্ট সলিউশনের গ্লোবাল ফোরকাস্টিংয়ের ভাইস প্রেসিডেন্ট বলেছেন, এটি শেষ পর্যন্ত টেসলার জন্য পরিবেশগত পয়েন্ট এবং চার্জিং খরচ সহ বিশাল অর্থনৈতিক সুবিধা নিয়ে আসবে।

সুসি
সিচুয়ান গ্রিন সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি লিমিটেড, কো.
sale09@cngreenscience.com
0086 19302815938
www.cngreenscience.com