"২০২৩ চীন বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যবহারকারী চার্জিং আচরণ অধ্যয়ন প্রতিবেদন: মূল অন্তর্দৃষ্টি এবং প্রবণতা"

1. চার্জিং সময়ের বৈশিষ্ট্য
২০২২ সালের তুলনায়, দুপুর ২টা থেকে সন্ধ্যা ৬টা পর্যন্ত বিদ্যুতের দাম প্রতি কিলোওয়াট ঘন্টায় প্রায় ০.০৭ ইউয়ান বৃদ্ধি পেয়েছে। ছুটির দিন নির্বিশেষে, চার্জিং সময়ের প্রবণতা একই থাকে, যা চার্জিং আচরণের উপর মূল্য নির্ধারণের প্রভাব তুলে ধরে।

2. একক চার্জিং সেশনের বৈশিষ্ট্য
গড় একক চার্জিং সেশনে ২৫.২ কিলোওয়াট ঘন্টা শক্তি লাগে, ৪৭.১ মিনিট স্থায়ী হয় এবং এর খরচ ২৪.৭ ইউয়ান। দ্রুত চার্জারগুলির জন্য গড় একক সেশন চার্জিং ভলিউম ধীর চার্জারের তুলনায় ২.৭২ কিলোওয়াট ঘন্টা বেশি, যা দ্রুত চার্জিংয়ের চাহিদা বৃদ্ধির ইঙ্গিত দেয়।

৩. ফাস্ট এবং এর ব্যবহারের বৈশিষ্ট্যধীর চার্জিং
প্রাইভেট, ট্যাক্সি, বাণিজ্যিক এবং চলমান যানবাহন সহ বেশিরভাগ ব্যবহারকারী চার্জিং সময়ের প্রতি সংবেদনশীল। বিভিন্ন ধরণের যানবাহন বিভিন্ন সময়ে দ্রুত এবং ধীর চার্জিং ব্যবহার করে, চলমান যানবাহনগুলি মূলত দ্রুত চার্জার ব্যবহার করে।

৪. চার্জিং সুবিধার বিদ্যুৎ ব্যবহারের বৈশিষ্ট্য
ব্যবহারকারীরা মূলত ১২০ কিলোওয়াটের উপরে উচ্চ-ক্ষমতার চার্জার বেছে নেন, ৭৪.৭% ব্যবহারকারী এই ধরনের সুবিধা বেছে নেন, যা ২০২২ সালের তুলনায় ২.৭ শতাংশ বেশি। ২৭০ কিলোওয়াটের উপরে চার্জারের অনুপাতও বাড়ছে।

৫. চার্জিং স্থানের পছন্দ
ব্যবহারকারীরা বিনামূল্যে বা সীমিত সময়ের জন্য পার্কিং ফি ছাড় সহ স্টেশন পছন্দ করেন। ১১-৩০টি চার্জার সহ স্টেশনের নির্মাণ অনুপাত হ্রাস পেয়েছে, যা দেখায় যে ব্যবহারকারীরা চার্জিং চাহিদা মেটাতে এবং "দীর্ঘ অপেক্ষা" উদ্বেগ দূর করতে সহায়ক সুবিধা সহ ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা, ছোট স্টেশনগুলির প্রতি পছন্দ করেন।

৬. ক্রস-অপারেটর চার্জিং বৈশিষ্ট্য
৯০% এরও বেশি ব্যবহারকারী ক্রস-অপারেটর চার্জিংয়ে নিযুক্ত হন, গড়ে ৭ জন এবং সর্বোচ্চ ৭১ জন অপারেটর। এটি প্রতিফলিত করে যে একটি একক অপারেটরের পরিষেবা পরিসর ব্যবহারকারীদের চাহিদা পূরণ করতে পারে না এবং কম্পোজিট চার্জিং অপারেশন প্ল্যাটফর্মের জন্য প্রচুর চাহিদা রয়েছে।

৭. ক্রস-সিটি চার্জিং বৈশিষ্ট্য
৩৮.৫% ব্যবহারকারী ক্রস-সিটি চার্জিং ব্যবহার করেন, যা ২০২২ সালের ২৩% থেকে ১৫ শতাংশ বেশি। ৪-৫টি শহরে চার্জিং ব্যবহারকারীর অনুপাতও বেড়েছে, যা ভ্রমণের ব্যাসার্ধ বৃদ্ধির ইঙ্গিত দেয়।

8. চার্জ করার আগে এবং পরে SOC বৈশিষ্ট্য
৩৭.১% ব্যবহারকারী যখন ব্যাটারির SOC ৩০% এর নিচে থাকে তখন চার্জ করা শুরু করেন, যা গত বছরের ৬২% এর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম, যা উন্নত চার্জিং নেটওয়ার্ক এবং "রেঞ্জ উদ্বেগ" হ্রাসের ইঙ্গিত দেয়। ৭৫.২% ব্যবহারকারী যখন SOC ৮০% এর উপরে থাকে তখন চার্জ করা বন্ধ করে দেন, যা ব্যবহারকারীদের চার্জিং দক্ষতা সম্পর্কে সচেতনতা দেখায়।

IV. ব্যবহারকারীর চার্জিং সন্তুষ্টির বিশ্লেষণ

1. পরিষ্কার এবং নির্ভুল চার্জিং অ্যাপের তথ্য
৭৭.৪% ব্যবহারকারী মূলত চার্জিং স্টেশনের কম কভারেজ নিয়ে উদ্বিগ্ন। অর্ধেকেরও বেশি ব্যবহারকারী দেখেছেন যে কম সহযোগী অপারেটর বা ভুল চার্জার অবস্থান সহ অ্যাপগুলি তাদের দৈনিক চার্জিংয়ে বাধা সৃষ্টি করে।

2. চার্জিং সুরক্ষা এবং স্থিতিশীলতা
৭১.২% ব্যবহারকারী চার্জিং সরঞ্জামে অস্থির ভোল্টেজ এবং কারেন্ট নিয়ে উদ্বিগ্ন। এছাড়াও, চার্জিংয়ের সময় লিকেজ ঝুঁকি এবং অপ্রত্যাশিত বিদ্যুৎ বিভ্রাটের মতো সমস্যাগুলিও অর্ধেকেরও বেশি ব্যবহারকারীকে উদ্বিগ্ন করে।

৩. চার্জিং নেটওয়ার্কের সম্পূর্ণতা
৭০.৬% ব্যবহারকারী কম নেটওয়ার্ক কভারেজের বিষয়টি তুলে ধরেছেন, যার অর্ধেকেরও বেশি ব্যবহারকারী দ্রুত চার্জিং কভারেজের অভাব উল্লেখ করেছেন। চার্জিং নেটওয়ার্ক আরও উন্নত করার প্রয়োজন রয়েছে।

৪. চার্জিং স্টেশনের ব্যবস্থাপনা
৭৯.২% ব্যবহারকারী জ্বালানি যানবাহনের চার্জিং স্পট দখলকে একটি প্রধান সমস্যা হিসেবে চিহ্নিত করেছেন। বিভিন্ন স্থানীয় সরকার এটি মোকাবেলায় নীতিমালা চালু করেছে, কিন্তু সমস্যাটি রয়ে গেছে।

৫. ফি আদায়ের যুক্তিসঙ্গততা
ব্যবহারকারীরা মূলত উচ্চ চার্জিং ফি এবং পরিষেবা চার্জ, সেইসাথে অস্পষ্ট প্রচারমূলক কার্যক্রম নিয়ে উদ্বিগ্ন। ব্যক্তিগত গাড়ির অনুপাত বাড়ার সাথে সাথে, পরিষেবা ফি চার্জিং অভিজ্ঞতার সাথে যুক্ত হয়, উন্নত পরিষেবার জন্য উচ্চ ফি সহ।

৬. নগর পাবলিক চার্জিং সুবিধার বিন্যাস
৪৯% ব্যবহারকারী শহুরে চার্জিং সুবিধা নিয়ে সন্তুষ্ট। ৫০% এরও বেশি ব্যবহারকারী শপিং সেন্টারের কাছাকাছি সুবিধাজনক চার্জিং আশা করেন, যা গন্তব্য চার্জিংকে নেটওয়ার্কের একটি অপরিহার্য অংশ করে তোলে।

৭. কমিউনিটি পাবলিক চার্জিং
ব্যবহারকারীরা চার্জিং স্টেশনের সুবিধার উপর জোর দেন। চার্জিং অ্যালায়েন্স এবং চায়না আরবান প্ল্যানিং অ্যান্ড ডিজাইন ইনস্টিটিউট যৌথভাবে কমিউনিটি চার্জিং সুবিধা নির্মাণের প্রচারের জন্য একটি কমিউনিটি চার্জিং স্টাডি রিপোর্ট চালু করেছে।

৮. হাইওয়ে চার্জিং
হাইওয়ে চার্জিং পরিস্থিতিতে, ব্যবহারকারীরা অতিরিক্ত চার্জিং উদ্বেগ অনুভব করেন, বিশেষ করে ছুটির দিনে। হাইওয়ে চার্জিং সরঞ্জামগুলিকে উচ্চ ক্ষমতার চার্জারে আপডেট এবং আপগ্রেড করার ফলে ধীরে ধীরে এই উদ্বেগ কমবে।

V. উন্নয়ন পরামর্শ

১. চার্জিং অবকাঠামো লেআউট অপ্টিমাইজ করুন
চার্জিং অবকাঠামোর বিন্যাসকে অপ্টিমাইজ করতে এবং ব্যবহারকারীর চাহিদা মেটাতে শহর ও গ্রামীণ এলাকায় একটি সমন্বিত চার্জিং নেটওয়ার্ক নির্মাণের সমন্বয় সাধন করুন।

২. কমিউনিটি চার্জিং সুবিধা উন্নত করুন
বাসিন্দাদের সুবিধা বৃদ্ধি করে, কমিউনিটি পাবলিক চার্জিং সুবিধা নির্মাণ উন্নত করার জন্য "একীভূত নির্মাণ, একীভূত পরিচালনা, একীভূত পরিষেবা" মডেলটি অন্বেষণ করুন।

৩. সমন্বিত সৌর সঞ্চয়স্থান এবং চার্জিং স্টেশন তৈরি করুন
চার্জিং সুবিধার স্থায়িত্ব বৃদ্ধি করে, একীভূত শিল্প মান গঠনের জন্য সমন্বিত সৌর সঞ্চয়স্থান এবং চার্জিং স্টেশন নির্মাণের প্রচার করুন।

৪. চার্জিং সুবিধার অপারেশন মডেল উদ্ভাবন করুন
চার্জিং স্টেশনগুলির জন্য রেটিং সিস্টেম প্রচার করুন, বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং সুবিধা এবং স্টেশন মূল্যায়নের জন্য মান প্রকাশ করুন এবং পরিষেবার মান উন্নত করার জন্য ধীরে ধীরে সেগুলি প্রয়োগ করুন।

৫. স্মার্ট চার্জিং পরিকাঠামোর প্রচার করুন
যানবাহন-গ্রিড মিথস্ক্রিয়া এবং সহযোগিতামূলক উন্নয়ন জোরদার করতে বুদ্ধিমান চার্জিং অবকাঠামো প্রয়োগ করুন।

৬. পাবলিক চার্জিং সুবিধার আন্তঃসংযোগ বৃদ্ধি করা
শিল্প শৃঙ্খল এবং বাস্তুতন্ত্রের সহযোগিতামূলক ক্ষমতা উন্নত করতে পাবলিক চার্জিং সুবিধাগুলির আন্তঃসংযোগ জোরদার করুন।

৭. ডিফারেনশিয়েটেড চার্জিং পরিষেবা প্রদান করুন
গাড়ির মালিকের সংখ্যা বৃদ্ধির সাথে সাথে, বিভিন্ন ধরণের গাড়ির মালিক এবং পরিস্থিতিতে বিভিন্ন ধরণের চার্জিং পরিষেবার প্রয়োজন হয়। নতুন শক্তির যানবাহন ব্যবহারকারীদের চার্জিং চাহিদার বিস্তৃত পরিসরের জন্য উপযুক্ত নতুন ব্যবসায়িক মডেল অনুসন্ধানকে উৎসাহিত করুন।

আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন:
আমাদের চার্জিং সমাধান সম্পর্কে ব্যক্তিগত পরামর্শ এবং অনুসন্ধানের জন্য, অনুগ্রহ করে লেসলির সাথে যোগাযোগ করুন:
ইমেইল:sale03@cngreenscience.com
ফোন: 0086 19158819659 (উইচ্যাট এবং হোয়াটসঅ্যাপ)
সিচুয়ান গ্রিন সায়েন্স অ্যান্ড টেকনোলজি লিমিটেড, কোং।
www.cngreenscience.com