1. ব্যবহারকারীর চার্জিং আচরণের বৈশিষ্ট্যের অন্তর্দৃষ্টি
1. 95.4% ব্যবহারকারী দ্রুত চার্জিং বেছে নেয় এবং ধীর চার্জিং ক্রমাগত হ্রাস পায়।
2. চার্জ করার সময়কাল পরিবর্তিত হয়েছে। বিকেলের বিদ্যুতের দাম এবং পরিষেবা ফি বৃদ্ধির দ্বারা প্রভাবিত, 14:00 থেকে 18:00 পর্যন্ত চার্জ করার সময়কালের অনুপাত সামান্য হ্রাস পেয়েছে।
3. এর অনুপাতউচ্চ শক্তি চার্জিংপাবলিক পাইলস স্টক উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং 270kW এর উপরে পাওয়ারের সাথে পাবলিক পাইলস 3% জন্য অ্যাকাউন্ট।
4. চার্জিং স্টেশনগুলির নির্মাণ ক্ষুদ্রকরণ এবং বিকেন্দ্রীকরণের একটি প্রবণতা দেখায় এবং 11-30 চার্জিং বন্দুকের স্কেল সহ স্টেশনগুলির নির্মাণের অনুপাত 29 শতাংশ পয়েন্ট কমেছে৷
5. 90% এরও বেশি ব্যবহারকারীর ক্রস-অপারেটর আচরণ রয়েছে, গড়ে 7 জন।
6.38.5% ব্যবহারকারীদের ক্রস-সিটি চার্জিং আচরণ রয়েছে, 65 পর্যন্ত। 7. নতুন শক্তির যানবাহনের সহনশীলতা উন্নত করা হয়েছে, এবং চার্জিং উদ্বেগ কার্যকরভাবে উপশম করা হয়েছে।
2. ব্যবহারকারীর চার্জিং সন্তুষ্টির উপর গবেষণা
1. সামগ্রিক চার্জিং সন্তুষ্টি আরও উন্নত করা হয়েছে, নতুন শক্তির গাড়ির বিক্রয় বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে৷
2. গাড়ির মালিকরা চার্জিং অ্যাপ বেছে নেন এবং চার্জিং পাইলসের কভারেজের দিকে আরও মনোযোগ দেন।
3. 71.2% ব্যবহারকারী অস্থির ভোল্টেজ এবং সরঞ্জামের বর্তমান সম্পর্কে বেশি উদ্বিগ্ন।
4. 79.2% ব্যবহারকারী বিশ্বাস করেন যে জ্বালানী যানবাহন দখল প্রাথমিক সমস্যা, তারপরে সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণের অভাব, কিউ জাম্পিং/ছিনতাই, ইত্যাদি, বিশেষ করে ছুটির দিনে।
৫. ৭৪.০% ব্যবহারকারী বিশ্বাস করেন যেচার্জিং পরিষেবাফি বেশি।
6. শহুরে এলাকায় পাবলিক চার্জিংয়ের সন্তুষ্টি 94% পর্যন্ত বেশি, এবং 76.3% ব্যবহারকারী সম্প্রদায়ের চারপাশে পাবলিক পাইলস নির্মাণকে শক্তিশালী করার আশা করছেন।
7. সর্বনিম্ন সন্তুষ্টি হাইওয়েতে, এবং 85.4% ব্যবহারকারী মনে করেন যে অপেক্ষার সময়টি খুব দীর্ঘ।
3. ব্যবহারকারীর চার্জিং আচরণের বৈশিষ্ট্যগুলির অন্তর্দৃষ্টি এবং বিশ্লেষণ
1.চার্জিং সময়কাল বৈশিষ্ট্য
2022 এর সাথে তুলনা করে, বিকেল 14:00 থেকে 18:00 পর্যন্ত দাম প্রতি kWh প্রতি প্রায় 0.07 ইউয়ান বেড়েছে। চার্জিং পিরিয়ডের প্রবণতা মূলত ছুটির দিন এবং ছুটির বাইরে একই।
2. একক চার্জিং বৈশিষ্ট্য
ব্যবহারকারীদের গড় একক চার্জিং পরিমাণ হল 25.2 kWh, গড় একক চার্জিং সময় 47.1 মিনিট এবং গড় একক চার্জিং পরিমাণ হল 24.7 ইউয়ান৷ 2022 সালের তুলনায়, গড় একক চার্জিং পরিমাণ সামান্য বেড়েছে এবং গড় একক চার্জিং সময় কিছুটা কমেছে। দ্রুত এবং ধীর গতির চার্জিংয়ের অনুপাত থেকে, আমরা দেখতে পাচ্ছি যে পাবলিক চার্জিং পাইলের অনুপাতের পরিপ্রেক্ষিতে, ডিসি ফাস্ট চার্জিং পাইলের গড় একক চার্জিং পরিমাণ ধীর চার্জিং পাইলের তুলনায় 2.72 ডিগ্রি বেশি এবং ব্যবধানটি অনেক বেশি হয়েছে। সংকীর্ণ ব্যবহারকারীর একক চার্জিংয়ের বৈশিষ্ট্যগুলি বিভিন্ন ধরণের ব্যবহারকারীদের সময় সংবেদনশীলতা এবং উত্তর এবং দক্ষিণের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্যের মতো বিষয়গুলির সাথেও সম্পর্কিত।
3. দ্রুত এবং ধীর চার্জিং ব্যবহারের বৈশিষ্ট্য
যেহেতু বেশিরভাগ ব্যবহারকারী ব্যক্তিগত গাড়ি, ট্যাক্সি, বাণিজ্যিক যানবাহন এবং কিছু অপারেটিং যানবাহন ইত্যাদি সহ চার্জ করার সময় সংবেদনশীল, কারণ প্রত্যেকেই বিভিন্ন সময়ের মধ্যে দ্রুত এবং ধীর চার্জিং ব্যবহার করে, যেমন অপারেটিং যানবাহন, যা মূলত দ্রুত চার্জিং পাইলস ব্যবহার করে চার্জিং
4. চার্জিং সুবিধা পাওয়ার ব্যবহারের বৈশিষ্ট্য
ব্যবহারকারীরা উচ্চ-পাওয়ার চার্জিং পাইল বেছে নেওয়ার প্রবণতা রাখে, এবং যে ব্যবহারকারীরা 120kW এর বেশি চার্জিং সুবিধা বেছে নেন তাদের জন্য 74.7%, 2022 থেকে 2.7 শতাংশ পয়েন্ট বৃদ্ধি। চার্জিং পাইলসের সুপারচার্জিংয়ের অনুপাত বাড়ছে, এবংচার্জিং পাইলস270kW এর উপরে 3% এর জন্য অ্যাকাউন্ট।
5. চার্জিং স্থান নির্বাচন
এটি দেখা যায় যে ব্যবহারকারীরা বিনামূল্যে পার্কিং ফি বা সীমিত সময়ের ছাড় সহ স্টেশনগুলি বেছে নেওয়ার প্রবণতা রাখে৷ 11-30 বন্দুকের স্কেল সহ স্টেশনগুলির নির্মাণ 31%, যা 2022 থেকে প্রায় 29 শতাংশ পয়েন্ট কমেছে। আমরা আরও দেখতে পাচ্ছি যে পুরো স্টেশনটির নির্মাণ "মিনিচুরাইজেশন" এবং "বিকেন্দ্রীকরণ" এর প্রবণতা দেখাচ্ছে। ব্যাপক ব্যবহারকারী নির্বাচন এবং নির্মাণের দৃষ্টিকোণ থেকে, ব্যবহারকারীরা সমর্থনকারী সুবিধা সহ চার্জিং স্টেশন পছন্দ করেন। প্রতিদিনের চার্জিং প্রয়োজনের পাশাপাশি, গাড়ির মালিকদের "দীর্ঘ সময়ের জন্য অপেক্ষা করা" উদ্বেগ দূর করতে কিছু মূল্য সংযোজন পরিষেবাও রয়েছে।
6. ব্যবহারকারী ক্রস-অপারেটর চার্জিং বৈশিষ্ট্য
90% এর বেশি ব্যবহারকারীর ক্রস-অপারেটর চার্জিং আচরণ রয়েছে, গড়ে 7 অপারেটর এবং সর্বাধিক 71 অপারেটর। যেহেতু বাজার সরবরাহের দিকটি তুলনামূলকভাবে বিক্ষিপ্ত, একটি একক অপারেটরের পরিষেবা ব্যাসার্ধ মূলত চার্জিংয়ের চাহিদা মেটাতে পারে না। একটি জটিল চার্জিং অপারেশন প্ল্যাটফর্মের জন্য বাজারে এখনও প্রচুর চাহিদা রয়েছে।
7. ব্যবহারকারী ক্রস-সিটি চার্জিং বৈশিষ্ট্য
আমরা দেখছি যে 38.5% ব্যবহারকারীর ক্রস-সিটি চার্জিং আচরণ রয়েছে, যা 2022 সালে 23% থেকে 15 শতাংশ পয়েন্ট বৃদ্ধি পেয়েছে। ক্রস-সিটি হারের দৃষ্টিকোণ থেকে, 4-5টি শহরে ব্যবহারকারীদের অনুপাত 3 শতাংশ বেড়েছে 2022 এর তুলনায় পয়েন্ট।
8. চার্জ করার আগে এবং পরে গাড়ির SOC বৈশিষ্ট্য
ব্যাটারি এসওসি 30% এর কম হলে 37.1% ব্যবহারকারীরা চার্জ করা শুরু করতে বেছে নেয়, যা আগের বছরের (62%) ডেটার তুলনায় একটি উল্লেখযোগ্য হ্রাস, যা নির্দেশ করে যে চার্জিং সুবিধা নেটওয়ার্ক আরও উন্নত হয়েছে এবং ব্যবহারকারীর " মাইলেজ উদ্বেগ" উপশম করা হয়েছে; SOC 80% এর বেশি হলে 75.2% ব্যবহারকারী চার্জ করা বন্ধ করে দেয়, যা ইঙ্গিত করে যে বর্তমান গাড়ির মালিকরা দীর্ঘ সময়ের পরে 80% থেকে 100% পাওয়ার ড্রপ সময়ের জন্য কিছু প্রত্যাশা করবে এবং 100% পূর্ণ হবে না চার্জ
এই সম্পর্কে আরো জানতে চান, আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন নির্দ্বিধায়.
টেলিফোন: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
পোস্টের সময়: জুন-০৭-২০২৪
